新發表的年式規格沒有的話，就等下次新年式在下手。
那些已經下手的才抱怨，就有點澳客(將心比心)。明知山有虎，偏向虎山行的意思。
況且，台灣馬自達就愛一點一點放，等不及WAGON有HUD的，可以選其他品牌有HUD的，何必自己氣自己。
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換檔撥片、HUD這些外掛選配，就算原車沒配，孔位插座大多都有保留，
應該都可以事後自行買原廠料件至專精的店家裝上套件就行，
當然會傷點荷包，以及被原廠叼保固問題，不過，若過保固期了之後就沒差了。
但至少還是有留下一扇窗...
瑕不掩瑜，就算沒了這些配備，相信它依舊還是一部靚車。
雖是美中不足，但我想這些都並不會減損多數車主愛它的程度。
不像主動安全配備，不易事後再加裝。
(國外的代理商或許可以，但台灣可能十分困難，而且直接牽涉到安全性的裝置，
也不建議車主自行加裝。)
人生總是由許多的不完美所組成的，永遠有更重要的事值得我們去努力。
當然，這些配備或許對某些人來說是不可或缺的重中之重，
但只要口袋裡銀彈充足，還怕沒其他好車可買嗎，轉檯就是了～
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wagon相對於sedan旗艦, 拔了HUD, 數位儀表板, 通風座椅這些高價位的, 跟一些內裝類的,
要解釋成是因為旗艦比wagon高一級嗎? 要定位成這樣也OK, 說得通.
但只有wagon有i-STOP跟換檔撥片, 然後所謂最頂級的sedan旗艦沒有...
這兩樣跟 "wagon" 的關聯是什麼?
我看了一頭霧水, 雖然我不在意i-STOP跟換檔撥片... (我還比較想要天窗)
是買wagon的人比較重視節能省油, 所以要i-STOP的意思嗎?
然後, 買wagon的人通常就是要載一家大小出門, 快速換檔會是主要的需求嗎?
還是原廠覺得wagon可能比sedan笨重, 所以要補強?
我看不懂這個規劃啊, 誰來教教我
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