CX-30 vs 日蝕有圖賞車心得(求建議)

yagami7215 wrote:
25.49kg-M (恕刪)
渦輪遲滯是什?馬自達變速箱提速很快可能要多看車評不然去試駕也行~
wingman9 wrote:
渦輪遲滯是什?馬自達(恕刪)


那你去試駕了沒啊? 我剛好有試駕過耶,cx30就2.0NA啊,提速很快?0-100就10秒底啊。EC九秒初,差了超過一秒半,你知道0-100差一秒半差多遠嗎?

不過這也只是數據,平常開車又不是每天都在起步全油門。

所以一般的駕駛,1800轉就有最大扭力,這才是一般駕駛人會有感的好嘛。是說所以你有去試駕嗎?只會嘴別人。
至於車評,所有試駕的車評一致認為EC的渦輪遲滯非常不明顯耶,你真的有看車評?
馬自達的最大問題不是車 是公司對客戶的態度

幾年前的出去 現在事件 到現在的噴水 車主上街抗議

還敢買這間公司的產品??? 稅金問題也要考慮 1.5T跟2.0NA 差一個級距的稅金

樓主剛好去濱江看車 家裡跟朋友 很多台三菱都是這間牽的 需要幫忙請說
cx30與日蝕我都開過.建議cx30目前的百萬平價進口車只有馬自達的外觀與內裝有達到百萬車該有的水準.其他廠牌就......
如果重視安全性cx30也是目前同級進口車中最好的.
你的銅鋰鋅在哪裡 wrote:
我哥接手家裡的老米漿(恕刪)


馬自達也算是為台灣檸檬車法盡了不少心力,
或許有一天凱道或交通部前會有你的身影,
加油
一個是2018 世界年度風雲車入選,一個是2020世界年度風雲車入選,都不錯吧?!要4驅不排斥cvt就三菱,不過這台為何比馬自達還要冷門少見?
我覺得渦輪跟四輪驅動更有價值,可能我車開得比較快
除了操控比較好之外,有四輪驅動對安全性也加分很多,
尤其台灣蠻常下雨的,跑高速公路有ESP+AWD遇到積水會穩很多,
建議你們還是要去試乘再做決定
yagami7215 wrote:
那你去試駕了沒啊? (恕刪)
超越車訊測試cx-30 0-100km/h是8。58秒,說這具引擎被調校得偏低扭取向。超越車訊可能不有名吧?
日蝕折價有達2位數....
CX-30?
2.0NA會打贏1.5渦輪?...去看看CRV的人怎麼說.....
日蝕雖然沒那麼神....但不差....
馬自達....目前只賣信仰了.....價格不再平價了.....
以各方面來說...日蝕+1......
另外說一下日蝕AYC系統....很好用..尤其是對於休旅系列的車種
日蝕行家型黑色系的外觀好帥! 這兩部都很不錯
如果你哥重內裝質感跟油耗選CX-30,想要四輪驅動過彎比較穩選日蝕,而且我覺得日蝕隔音效果很不錯,總之建議跟樓上講的一樣,都花到百萬了還是去試乘看看比較準
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