Hsieher1 wrote:
新馬三價格已經出來了...(恕刪)


記得之前有看過一個汽車媒體關於新馬三的試車影片
影片後面有訪問MAZDA的產品專員
有問到新馬三的柴油款是否引進,好像是說還在評估中
搞不好要到1~2年後的馬三小改款,才會引進
反正現在汽油版已經賣到車子交期都不知道排到何時
不用急著搞柴油版
如果用馬六的價錢來預測新馬三的柴油款
這可能也不太準,因為配備不同
但新馬三柴油版比汽油版多個10~15萬應該是跑不掉
假如和馬六一樣柴油只有一個版本,新馬三柴油版有可能賣97~102萬之間
辦到好的價格一定破百萬,百萬馬三的價格就見仁見智
有人會覺得百萬何必不考慮馬六
也有人會覺得就是非柴油引擎不可
柴油引擎也可以考慮FOCUS TDCI,至少價格低了不少
在版上看到的柴油五門運動旗艦版菜單,價格都可以談到80出頭
如果偏好柴油引擎的話,與其再等個1~2年新馬三柴油版
倒不如去看FOCUS還比較快
shandelan wrote:
gar大 ... 107.9萬的Ma 3 2.2D 你會考慮嗎 ?問題一

而且是折價5000唷 ... 107.4萬 vs 氣頂 Ma 6 116.9 -3.5萬 = 113.4萬
相差僅 6萬 ...這樣你會選 問題二
跟CX-5 Sky-G 2WD 106.8-3.5 = 103.3萬 還貴4.1萬 ...
問題三

一樣變速箱.一樣FF 2WD .. 你是經銷商 ..
這個狀況 ... 你要怎麼賣 ? orz 問題四(恕刪)


Hello
說真的,107.4的價格若真的能推出,我相信有愛的人應該還會買單的,但可能銷售量會有限。
以目前來說,現在國產車的價格也有多款都是落在這個價位代,只要配備不再被拔甚至能再下放一點,以這樣的外型、配備及油耗VS 107.4的價格,己經算相當不錯了,所以問題1,我能接受。
馬6汽頂的部份,其實馬6對我來說真的也是首選,只是有點大隻,這麼大台有點浪費。問題2,以大家常說的一句話"開過柴油就回不去了"目前是開Focus TDCi。
至於問題3與4的部份這真的有難倒人了。

以消費者的立場來看,馬3暫不考慮進2.2D應該會讓一些人失望,
以車廠的立場來,產品定位與價格確實也是很難操作,
不過日本當地怎麼就沒有這種問題呢?


antiver wrote:
畢竟...還是粉多比台灣更小的市場卻有更多的車款選擇...

但也只能說,這就是台灣車市的現實囉!(恕刪)

這就是台灣特色!!


ken711006 wrote:
馬6的比例是最美的再加上還能擁有更完整的主、被動安全,
但是⋯它對小弟只有4人的小家庭有些太大,
然後⋯一樣的引擎放在車格小一號的馬3身上,
性能想必更上層樓油耗也會更漂亮,
過保後也許又能透過晶片升級得到更恐怖的馬力,(恕刪)


完全認同,本來就是這麼想的!可惜啦~

garyww wrote:
Hello說真的,1...(恕刪)

要是兩地銷售比例一樣,
台灣市場小,可能數量就不夠單一車型的經濟規模。
所以台灣引進的車型可能就會比較保守,大眾化一點

0800 280 123

台灣 MAZDA 24H

已打電話去表明....

「還是有顧客還在等 MAZDA3 的柴油版」

想要馬三柴油版的!跟上啊!

汽油的200牛頓米 真的只是ok而已...

柴油14:1 才夠驚人啊! 親!~

FunX wrote:
0800 280 1...(恕刪)


「還是有顧客還在等 MAZDA3 的柴油版」

這樣沒有什麼說服力老實說 ...

FunX 大要表明 ..

1.以現在的日本售價直接進口 ...107.6萬可以接受
2.號召跟你一樣可以接受消費者的一起打0800 .. 最少可能要先來個500人
3.以具體行動直接到展示間付訂金5-10萬表明企圖心 ...

這樣就有可能引進了 ....



否則我是台馬 .. 我的汽油頂級賣這麼好 ... 不夠賣還缺車 ... 不需要淌這渾水 ...
有錢賺才是真的 ... 其他都是假的 ..
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