marchchen1976 wrote:
講到重點了。WISH...(恕刪)
別的不多說，需要不需要不是紙上談兵就能有結果的
我只想問，如果馬5的底盤真的可以好到不需要TCS
那為啥日版的有?連大陸版的都有?而台灣的卻沒有?
別跟我說臺版的底盤要比日版的好，鬼都不信!!
難道人家的路都比台灣的差開車技術都比台灣人濫所以台灣人不用怕死?
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很簡單的答案:台灣市場不見得吃這一套!
譬如6SRS.ESP.2.3引擎.5速手自排.....這些東西,就算加了對銷量也沒什麼幫助, 台灣消費者重視的是皮椅,DVD,電動門,冷氣出風口.後座扶手....這一類的配備,沒辦法,同級車市場就是這樣,今天台馬就算整車原裝進口馬五,但是少了上面那些豪華配備,就算有MADE IN JAPAN加持,銷量也差不多!!看看馬3 5 D,馬6這些正日本車, 銷量也是普普,以馬3 5D來說,她的銷售低點是70萬,其實幾乎等於國產馬3 加氣囊.ESP這些安全配備,但也不見得很多人買,原因還是他的配備還不是台灣消費者的菜!!
不知有人知道馬五改版過變速箱程式嗎?第一代馬五變速箱反應是很猛的, 非常有運動感!但是對於台灣行車環境並不適合,所以在第2代馬五就有做過修正,同時也增加電動門, 企劃就是走家庭房車路線, 第3代馬五也是依照 2代企劃走,並增加更多實用配備, 再以銷量來看, 馬五從上市到目前每個月銷量都很平均,除了I-MAX上市有稍微被影響外,還是維持一個月200台附近的銷量, 相對其他同級車,馬五的消費市場有自己的族群(WISH一直不太受影響),所以現在是台馬企劃已經挑了一些客戶了(看廣告就知),所以我也會說與其抱怨缺東缺西,會覺得馬五不安全的客戶, 應該對於國內同級車也都不滿意,所以不如加碼直上進口車!!
另外國外版的馬五配備也是很陽春的, 甚至連大包都沒有,國產算是頂級豪華版的配置了(安全配備不是), 如果國外要加到國產馬五配備,售價也是驚人了!!
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