CX-30 vs 日蝕有圖賞車心得(求建議)

wingman9 wrote:
渦輪遲滯是什?馬自達...(恕刪)


同馬力的渦輪車跟NA車完全不用比好嘛!
渦輪車的加速性絕對不是數據上同馬力的NA車能比的.... 看來閣下是個鍵盤車手?
我買車就看外觀內裝,選CX30

日蝕在01是反指標的神車
小弟的選擇也比較偏向CX-30,主要取向是同樣價格的旗艦進化版跟行家型在質感、配備上差太多,加上個人對動力需求上沒什麼要求,如果對動力需求比較感興趣的話,Ford new kuga也可以加入考慮選項內,只是還要再等等就是了!所以目前也仍在觀望!
三零 馬牌 雖都為日系,但以一般的品牌力看 前者還是普遍認為是 國產系&進口款就...稍微好些些 的評價~

又三零的整個售後也跟國產系是綁一起的,只能說馬家已常被鹹得囧情況下,三零只有更差的份兒~

不過小小利多倒是有,三零系的價格比較軟... 但未來零件更換的話,可能4466不一定惹!


你的銅鋰鋅在哪裡 wrote:
我哥接手家裡的老米漿...(恕刪)
你的銅鋰鋅在哪裡 wrote:
我哥接手家裡的老米漿(恕刪)


看你要的是啥

要外觀內裝迷人,當然就是CX-30,這是Mazda的強項

要硬底子,日蝕s-awc絕對沒話說,1.5T開起來也絕對不輸CX-30

老實講一開始你可能會覺得CX-30外觀棒透了,但這種視覺上的享受過個1年可能就無感了

車開起來還是要爽才好,畢竟你擁有這輛車的時間有90%都是坐在車內開車,而不是在站在車外看車

日蝕是台開起來不會讓你失望的車,唯一讓人失望的就只有空間XXD,不過這2台在空間上都半斤八兩
wingman9 wrote:
超越車訊測試cx-30(恕刪)

偏低扭取向是以NA為基準,不要傻傻的拿來跟渦輪討論低轉的扭力輸出。
wingman9 wrote:
超越車訊測試cx-30(恕刪)

偏低扭取向是以NA為基準,不要傻傻的拿來跟渦輪討論低轉的扭力輸出。
kurokawa079 wrote:
價格差那麼多
放一起比是在...?


有預算壓力選CX3

沒預算壓力選日蝕

CX-30 真心帥
大家好ㄚ
身為馬自大車主,建議選日蝕,沒聽過有什麼災情,
稅金、空間、妥善率樂勝CX30,
馬自大的負評實在太多了!
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