【採訪】再降1.1萬元!Mazda CX-60正式售價118.9萬元起上市!

感覺很巨大的車,但是排氣量在台灣可能不受歡迎
這價格 稅金 油耗 、很難賣的動。

基本色 還要加價,無言。
Mazda的車
還是要讓子彈飛一會

耐用度一直是罩門啊!!!

paulyy
2012馬五開了11年將近21萬公里,變速箱電腦換過一次以外,沒大修啊
VincentLu1021
子彈飛十多年了.
渦輪跟NA動力差不多,跟我之前非常後會買錯的某200一樣,這款車買NA就好,要買3.3T不要買這種動力
HeeroYo
美版開到340hp, 不曉得台灣之後能不能改電腦解放動力
阿姆羅雷
稍微看一下好像原廠特意鎖馬力,看國外好像改電腦就破300了,不過這方面小弟就沒研究了,也許歐美能耗法規等因素特意這樣設定的吧
感覺好料都塞在3.3升那級距
應該是為了日後小改款配備往下放做預留空間
但2.5升在台灣也是很難賣啊,稅金不討喜
其實外觀 內裝 後驅 加上對比國產客貨車的售價

真的蠻香的!

唯二 台灣特規稅制 與 空間真的有點小
可惜 插電油電系統沒下放2.5的 讓"小"排量也能充分享受省油的好處
HeeroYo
我看國外插電油電(PHEV)也只有2.5, 3.3T是配輕油電
tiger8
國外還有3.0 ,柴油3.0都是配輕油電,2.5油電(PHEV)是主力,也不下放給台灣,真不知Mazda在想什麼.....
入門都要 2488c.c 稅金....elite plus以上,還用到20"輪胎,
嘖嘖.... 這台車後續養起來荷包會瘦一點....本來就開歐洲車的人,可能就沒差了。
雖然引擎、內裝上有大變化,
但堅持維持上個世紀的老派外型,
搭配起來有種說不出的突兀感。

好比穿長袍馬褂綁辮子的老阿公手拿iphone 15玩原神。
Mazda CX-60出到六個規格真的很讓我驚訝...
- Manu
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