pciexpress wrote:
CX5除了室內空間...(恕刪)
我想知道為何只有空間輸?據我所知道還有輸出扭力及馬力都大輸吧，真的還是一分錢一分貨。
如果真的口袋夠深就買森林人，如果有壓力再買馬5吧。
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antiver wrote:
哦...240匹森好快！ 快一秒吧還是兩秒... 酷嘎應該也是...
但 so What?
汽渦大馬讓它們在 90%的時光中，都是吃油像喝水的怪獸！
而如此適合這級用車的使用調性嗎...
So what??
那您說CX5的扭力大高速延展佳 又是??
KUGA 2.0TURBO 一樣240P 0-100還是比森林人慢快1秒左右喔
平均10km/L 高速13km/L 叫吃油怪獸 那...3000cc以上 5~6km/L 的車叫什麼?
休旅車重心高 過彎測試參考一下
開休旅車出門玩上山 難免出門遇到路況不好 濕滑路面上坡參考一下
老實說我車庫裡 還有兩台馬自達 不是說馬自達不好 只是您的論點有點可笑
什麼扭力還什麼延伸 拍廣告阿
跑比較慢就跑比較慢
要說CX-5的優點 可以說車身美流線佳 外型有性格
日本原裝 操控性好什麼的 偏偏要提什麼扭力
我公司10幾台貨車扭力都比CX5大 3.5柴油TURBO 還是雙門手排後驅的 呵呵!!!
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JeryLime wrote:
不是很懂，
起步有沒有力，看扭力峰值何時湧現，哪裡有問題?
看0-100加速也可以，但前提兩台車比的是，時時刻刻都全油門，引擎轉速維持5600轉
誰會在市區這樣開車?
CX-5 扭力峰值42.8kg·m / 2,000rpm 馬力175ps / 4,500rpm
0-100加速 約9.5秒
Forester XT 扭力峰值35.7 kgm/2400rpm 馬力240 hp/5600 rpm
0-100加速 約7.5秒
JeryLime wrote:
以市區來說，馬自達這顆柴油引擎給我的主觀有力感跟森林人XT差不多，
但是森林人必須比較長的時間維持在較高轉速，
換來的是必須耗更多昂貴的98無鉛汽油，才能榨出不輸給CX5的馬力輸出
我森林人都加95耶 另一台車是3000cc雙turbo 我也都加95耶 引擎會不會爆炸??
結論: FORESTER XT實際加速比較快 但 CX5主觀加速感比較快
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