昨天去了趟石碇的千島湖,但不知是不是連假關係,
人和車多到讓我傻眼,加上又沒甚麼車位,所以幾乎都是路邊停整排,
本來就很小的路,加上整排的車亂停佔去一半路,開起來特別累人,
所以當下就直接放棄掉頭就走,沒想到離開時的爬坡讓我整個人驚嚇了。

下去時沒注意到坡很陡,回程時才猛然驚覺這邊數個坡蠻陡,
一路都是D檔行駛,在爬陡坡時車子幾乎是一步一步在前進一樣慢...
甚至油門都踩到底了,車子還是一樣極緩慢在前進。

好不容易回到平路了,感覺車子馬力一時間還回不來,踩起油門都覺得沒有下去前那麼順了

想請教通常遇到頗陡峭的坡,大家都是改成1檔爬坡嗎?
好久沒遇到陡坡,一時之間沒有反應過來,害我嚇到以為車子怎麼了。
遇到爬升陡坡,可以切到手排模式,把檔位控制在2檔或3檔,如果滿載加上坡很陡,2檔踩起來還是很軟,那就要降至1檔。
另外長下坡,如果可以也是建議切到手排模式,用低速檔和搭配腳剎車,減少過度的使用腳剎車。

kaisar178 wrote:
昨天去了趟石碇的千...(恕刪)


我之前去陽明山,走文化大學後門的地方上山,某些彎也有點抖

就D檔直接上去,不覺得吃力阿,只是那裡路很小條,車又多...不好開而已

油門採到底不太可能會很慢吧
善用手自排功能自然進汽引擎爬坡不要太依賴D擋
除非你加了鍋牛
我昨天才去 阿里山
沒有你說的那個情況
建議你在多試幾次看看
不然就回原廠檢查
應該是不會,我新馬三也有試山路,蠻好開的。

tk74tk74 wrote:
應該是不會,我新馬...(恕刪)

說真的,現在多檔自排沒有那麼笨,
有些保護性較高的會強制升檔就是

爬坡不換檔真的沒差,
小踩降一檔,大踩可以直接連降,
直接入檔當然反應會快點,因為駕駛會先看到路面起伏,
車子要靠負載才反應

時速不夠也無法進檔,排了也沒作用

下坡要引擎煞車,直接入低速檔,不要因為引擎高轉就擔心,
重煞整路下山,煞車系統會過熱
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