駐車制動瑕疵 北美 Mazda 大規模召修 20萬輛 Mazda3、Mazda6

對某些車廠來說,20 萬是個不小的數字 ─ 尤其當這個數字是指召修的車輛數目時...相信對車廠來說都是不樂見的。北美 Mazda 近日宣布將召修旗下 20 萬輛 Mazda3 與 Mazda6 車型,此次召修的規模,對照去年北美全年銷售 30 萬輛的 Mazda 來說,可說是相當龐大。

此次北美 Mazda 召修的對象為 Mazda3 與 Mazda6,這兩款車型正是Mazda於北美市場最暢銷的第二名與第三名車款(最熱銷車型為 CX-5),主要召回的對象為 2014-2015 年份的 Mazda62014-2016 年份的 Mazda3

此次召修的主因為駐車制動/手煞車瑕疵,根據美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)公佈的資料顯示,在該年份範圍內的 Mazda3 與 Mazda6「可能因水份滲入卡鉗,導致駐車制動軸腐蝕或咬死,使車輛在斜坡停放時有滑落的風險」。

僅管車型年份與確切日期並未完全吻合,但對照此次召修車輛的生產日期來看,Mazda 大約賣出約 45 萬輛的車款,這意味著此次召修的227,814 輛僅是一半數目而已,未來是否還有其他後續改正作業,則還需一段時間才能明瞭。

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北美跟台灣應該不是同一個產地吧?
我覺得
賣瑕疵品給大眾
政府應該要訂定罰則
罰給車主回饋金
哇,這些車主恐怕要頭疼了
台灣不知道有沒有受影響
咪那桑空邦哇 wrote:
可能因水份滲入卡鉗,導致駐車制動軸腐蝕或咬死...(恕刪)


我是15年馬3,會咬死這個問題在我第一次洗車就發現了,
遇到時必需入D檔有動力才能讓來令片放開,這時輪胎會發出像氣爆的聲音
因為很大聲,還曾經嚇到路人...

自己後來的解決方式就是,一洗完車就立刻把車開出去繞個幾圈,讓碟盤跟來另磨一磨

我認為是該年份的來令片供應商有關係,所以應該每個人都會遇到
複製方法是將自己後輪卡鉗澆水,然後放置幾個小時後再去移動,應該就可以遇到上述一樣的現象
14/15美國馬六已轉回日本生產. 14/16馬三日製和墨西哥製都有, 所以台灣版應該也會有人中獎.

fef60 wrote:
一洗完車就立刻把車開出去繞個幾圈,讓碟盤跟來另磨一磨...(恕刪)



這與橡膠套密封不良召修情況不同

你的問題是碟盤和來令片之間
有鐵粉氧化所導致
因為來令片是平貼在碟盤上
所以需要動力介入錯開


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