三代Jimny真的比較不適合越野,之前看到網友說三代Jimny大部分都沒在越野,也許是1300CC的引擎因素,再加上國內清一色進口自排車種,也是悲劇之一,因為除手排沒有半離合之外,其他包括自排,手自排,自手排都有半離合情況,也就是在半離合時動力沒辦法完全輸出,沒辦法脫困當然就更少人敢去越野了,現在新一代Jimny換新引擎,脫困能力大增,就看金鈴要不要進手排,Jimny在全世界應該有80%是手排,20%是自排吧,至少在youtube上很少看到自排,絕大多數都是手排.

看看影片三代跟四代Jimny offroad的差異

https://www.youtube.com/watch?v=TD71TfR0PeM
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這一代有EDL(電子防滑差速器)越野性能就好很多了, 上一代記得沒有, 打入4傳, 只能鎖中差, 前後差無法鎖定, 有錯請指正.
沒中差,不用鎖…
RYAN1969 wrote:
這一代有EDL(電子...(恕刪)
三代目Jimny,越野案例多了去,只能說你不夠認識Jimny他的改裝國內外實例也多到不勝枚舉勸你多查詢Jimny的故事,你就可知道這小小1300cc的引擎不容你小覷
https://www.youtube.com/watch?v=zmgNPhyZ2nk






hscic wrote:
三代Jimny真的...(恕刪)


三代外型斯文點,骨子裡可是一輛100%的4x4呢!
不適合越野?!鈴木賣了20年才大改款耶
人云亦云就是這樣,人家說什麼就跟著信,jimny從第一代到現在都是硬派正4x4設定,目前還有相同設定的只剩下JEEP。

JB23/43如果越野能力不佳,就不會一個車型賣了將近20年,JB64/74的電子控制配備只是輔助車主,不會用不敢用的一樣只是拿來當市區買菜通勤車。

不曉得樓主的80%手排數據是從哪裡推算出來的?還有,進入中/重度越野通常就是4WD-L,這時候並不存在什麼半離合狀態,顯然樓主應該沒實際「下場」才會有一些與實際狀況不符的內容。
天知地知.妳知我知

jpstudio wrote:
人云亦云就是這樣,...(恕刪)



手排是先踩離合器再入(換)檔==>加油==>鬆離合器==>引擎與變速器咬合,
自排因沒離合器,在引擎與變速器還沒完全咬合之前,是靠變速箱油帶動再慢慢咬合,這就是半離合.
N檔==>引擎與變速器是分開的
差速器一直都有,LSD(限滑差速器)就需要改裝了。
hscic wrote:
Jimny應該都一直...(恕刪)
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