Gallardo 的話應該要請 Ben 大分享應該有獨到之處PP550我用的是原廠懸吊不須改可以過如果不放心又嫌麻煩選跑車用固定車高懸吊也可以過如果想細部調的話車高沒變空力不裝極速 300km彈簧 前12 後10阻尼伸展 前8 後8阻尼壓縮 前6 後6平衡桿 前5 後5外傾角 前2.0 後1.5束角 前0 後0.2剎車 前7 後5LSD前 後5 515 3010 20扭力分配前 後30 70希望幫得上忙左栩 wrote:用小牛跑了十幾次 ,...(恕刪)
寫完之後還是說一下每個人用的懸吊設定其實都是最適合自己的方式一個人的懸吊設定不一定適合其他人用這多少是因為每個人的開車習慣不同加速點、煞車點、過彎處都抓得不一樣同一款車我往往調來調去試了好幾個月最後才發現原廠設定跑最快記得版上有人說過原廠設定很優秀要調的話應該是要調自己的手啦 ><stevethekid wrote:Gallardo 的...(恕刪)
stevethekid wrote:Gallardo 的...(恕刪) 哈~~小弟是用全車原廠的小牛跑的耶.....降馬力到520PP,輔助全關,ABS:1訣竅沒別的GT5上市到現在紐北我最少跑了1000~2000多圈
讚喔第四關過了就等於沒問題了聽說9/25有DLC三台新車Nissan GT-R N24 GT Academy ’12Subaru BR-Z S ’12Honda Weider HSV-010 (SUPER GT) ’11來源小凱3805 wrote:大家晚安小弟的帳號是...(恕刪)
Grafik wrote:我之前原廠小牛調降至...(恕刪) 4驅的動力配置 我偏向MR 後輸出比較多紐柏林的跑法算比較難吧 彎道很多 出彎很少能大補油門那個上坡 大概3-4檔 我用滑的過去好久沒玩GT5了~~
這個BEN大可是GT5的高手中的高手毆跑到沒對手後就把方向盤給賣了...---------------------------------BEN大不去扶樓來這裡屁歐!!!是整樣長征樓都掉到海底20000里了啦...