volks and k8 wrote:
高速公路起步...auto 3→4 跳檔不是很順...會有拉轉速而頓挫...是何原因



mr.vento/k8

離合器打滑

油量過多
3618 wrote:
mr.vento/k8

離合器打滑

油量過多

謝謝3618

頓挫+拉轉...只在3→4...1→2 or 2→3...正常...kick-down也粉正常
經換一個車速rpm仙舍(料號095-927-321A)...頓挫明顯改善...有感輕輕帶過

拉轉依然存在...才來插花...就教各位先進
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
jazyang wrote:
事情發生在昨天,小弟...(恕刪)

閥體或變速箱的電腦查一下吧。本體要損壞的機率不算高,但有個重點是,VAG 自排變速箱要換油的時後,一定要在冷車的狀態下進行,就算熱車後,也要用工業電扇吹個半小時後才能進行換油,否則變速箱很容易掛點。
身有同感,
話說小弟家裡的96 VENTO,
開了17萬多公里,
變速箱在50公里再加速的時候,
如果輕踩油門,
整個轉速會狂升,
大概到將近4千轉,
才會升檔,
而且頓挫很大,
不過因為不知道能否裝DSG,
或者原廠其他六速變速箱,
只好慢慢開,
看在他的好表現上,
繼續當一家人!
1. 油位稍少標準...網上先進建議
2. 車速rpm仙舍2-pin
3. 自排的加油線(1.8 or 2.0長度不同)...

如此頓挫 + 啦轉...減緩降到輕微...但是感覺還是有的
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
若拉轉速會倒退的話.
是變速箱內的變速箱油路閥體線組(溫度感應帶線阻)..壞了.一條幾千元.4600-8000之間.
有時是自己加電瓶水溢滿--流到變速箱感應的上述線阻接線頭.
造成變速箱溫度感應不正常...而壞掉.
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