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其實不是不能買，而是要看懂不懂車，有沒有時間照顧車
我人生第一台車就是台快15年車齡的AUDI 80
用極低報廢價買進，開了四年接近10萬公里，最後還用比報廢價還高的價錢賣掉(哪台車能讓你賣掉還會賺錢的
)因為我懂車懂零件，很多小毛病都是自己買零件修，自己搞不定的就交給外面修理廠做
就因為我懂車，所以保養場也不會亂診斷，那個年代的車通常小錢就能解決大問題
說真的哪幾年也沒花多少錢，買台新車光跌價就超過我每年在這台車上花的錢
老歐洲車用料扎實，沒啥環保零件，壞的東西換一換還蠻堪用的
零件產地又都是德國超耐用的，換了之後不用擔心再換第二次(現在VAG車系零件已經大多變匪製)
VAG車系零件共用性很高，找的到零件商的話價錢也會很漂亮
但是...
要是以上條件都沒有我會勸你不要買，因為現在的車動不動就是環保材質壞掉只是剛好
電路問題也多，出了問題就要插電腦，歐洲車又要專用電腦，逼你一定要回原廠被大砍一刀
要是真的很喜歡NB試著找台新一點車況又好的，開個幾年之後掛在網路邊開邊賣，價格好就賣
要不然準備個幾十萬養車基金，相信你也可以養的很輕鬆
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因為原廠出來的車還是較有保障
但04.05年以前的VW會修的較累
這幾年有進步了
很多人說VW多爛又多爛
修了多少錢
但以國產車而言
是沒什麼人在討論
我有幾個朋友買了國產車也罵的要死的
每台車都有優缺點
只是國產車的數量去除上故障比
當然是進口車比率較高
你看一台Toyota的中古車價
天丫...
什麼安全性
什麼鳥車丫...
去比較一下板金.烤漆
真的比較省油嗎?
馮什麼賣那麼貴?
凡事一體二面
看你的價值觀在哪
半個月前在國道六號發生的車禍
就連Lupo開到180都沒死了
換成國產車呢
買車是個人的問題
看您要的是什麼
多多比較中古車吧
不然可是找不到好車的呢
也可以多花4.5仟元請專業人仕幫您鑑定車子才是有保障的
祝您找到好車喔
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chiachun24 wrote:
不知道8年左右的金龜...(恕刪)
sorry!! 這一篇我很有意見
您所說的好像不太能讓人感受到您曾身為audi 80的車主
>>因為我懂車懂零件，很多小毛病都是自己買零件修，自己搞不定的就交給外面修理廠做
經驗:audi B4車在台灣少之又少.凱泰車幾乎找不到.代理零件的貿易商就那麼一兩家.你是哪一家服務的
>>就因為我懂車，所以保養場也不會亂診斷，那個年代的車通常小錢就能解決大問題
經驗:我在gti club (value parts 創立前的VAG車迷集散地).value parts這麼多年VAG資訊壟罩下絞盡腦汁都不知道什麼方法能夠把錢轉大為小
>>沒啥環保零件，壞的東西換一換還蠻堪用的
經驗:從B4開始就使用環保零件.您十幾年愛車顧得這麼好.算是奇蹟.
>>換了之後不用擔心再換第二次
經驗:我的車怎零件屢換屢壞.就是修不好(歡迎到valueparts查vincent的零件購買紀錄)
>>因為我懂車懂零件，很多小毛病都是自己買零件修
ans:人生第一台車就能搞定Audi.而且是Audi有史以來毛病最多的B4.了不起.
>>VAG車系零件共用性很高，找的到零件商的話價錢也會很漂亮
除引擎底盤恆溫面板外.還有跟甚麼車共用?
>>要不然準備個十幾萬養車基金，相信你也可以養的很輕鬆
經驗:十幾萬就"夠"輕鬆養歐洲車啊? 還是台零件壽命都瀕臨極限的中古VAG??
>>用極低報廢價買進，開了四年接近10萬公里，最後還用比報廢價還高的價錢賣掉(哪台車能讓你賣掉還會賺錢的)
經驗:Audi 80.送人都沒人要.很意外在這裡看到.大開眼界.
>>電路問題也多，出了問題就要插電腦，歐洲車又要專用電腦，逼你一定要回原廠被大砍一刀
Audi 80 電路問題很少.坊間專修VAG有原廠診斷電腦的很多.你經驗那麼豐富.電腦問題卻一定要回原廠當凱子?
不是挑戰你
只是你形容的Audi 80離實際經驗太遠了
實事求是
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