m91 wrote:安全、平價、毛病少的其他德國車, OPEL不算嗎?(恕刪) opel 也不錯啊 安全、平價,但他的毛病算少嗎? corsa 我不知道 , 之前身邊有人開vectra ,毛病真的不算少油耗更是驚人..... 至於現在新的astra 路上都很難看到,價格跟golf 差不多但用4速自排....我想大部分的人會選golf 吧...
mastyx wrote:opel 也不錯啊 安全、平價,但他的毛病算少嗎? corsa 我不知道 , 之前身邊有人開vectra ,毛病真的不算少油耗更是驚人..... 至於現在新的astra 路上都很難看到,價格跟golf 差不多但用4速自排....我想大部分的人會選golf 吧... 國產時期的OPEL確實問題多了點!但後來台勁接手以後的OPEL都是進口毛病少很多了,新一代的OPEL真的要親自體驗才知道它的好!多言了,我只是來插花的不要管我!
A老大 wrote:是啊!每種車都有毛病,可國產車變速箱頂多3~5萬就可以修復,但DSG變速箱先前網友說要32萬,32萬耶!!...(恕刪) 這是全新DSG價格,那有人變速箱掛了,是用全新品,多嘛用翻修品頂著用,您說的3-5萬也是翻修品呀!!
賢哥0708 wrote:這是全新DSG價格,...(恕刪) 講到國產車變速箱就想起我第一部車:嘉年華,當初也是開了8萬不到變速箱開始挫,後來進不了檔後牽到福特,原廠報價新品8萬多,以車價比例(新車我買30萬),我想應該跟DSG不相上下,所以後來去外廠換翻修品3萬多解決,不知道現在哪台國產車全新變速箱3~5萬買得到?
這樣的標題似乎不太客觀應該再加上幾個 影響因子1. 入手時是否為二手車 ---- 因為二手車的車況好壞差很多,尤其被大改或狂操..2. 是否為改裝車, 原廠各項設定被大幅變更後 , 車子整體壽命通常不高3. 里程數與使用時間
2002 A4 2.0變速箱是不知道有沒有快掛啦~不過變速箱閥體(電腦檢測連抓都抓不到)其實早在之前保固剛過沒多久就掛了,車一熱檔位就一閃一閃亮晶晶, 換檔無效.前幾天拿去修, 大失血....真的心痛...吵了半天才爭取到兩光的善意性索賠, 有賠跟沒賠一樣, 真的心寒為了自己的生命安全還是牙一咬花了錢,不然一閃一閃亮晶晶的時候車會突然失去動力, 檔位只會在空檔.巡航在高速公路的時候, 突然失去動力實在危險, 只能很不好意思的慢慢滑行到路肩~好家在沒發生後車追撞意外.需等到車子冷一點發動後才能行駛, 不過啟動後還是一閃亮晶晶的. 溫度一高就重演失去動力.花了一筆錢之後我看再過一陣子啟動馬達也差不多了吧!我感覺台灣 VAG 的品質跟服務廠的維修技術還是有待改進.一但保固一過就覺得沒有去原廠維修保養的意義了~比較了一下台灣 1A2B 的保固, 覺得VAG的保固最沒保障...讓我衝去訂 TT 的熱血, 冷卻了一大半