臺鐵局配合東北角舊草嶺隧道自行車道啟用措施
交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處訂於本（97）年8月10日〔星期日〕辦理「東北角舊草嶺隧道自行車道啟用儀式」，臺鐵局為配合本次活動，當天第1000次及第1061次二班自強號將臨時增停福隆站，並加開第2281次（去）及第2282次（回）兩鐵環保專車，歡迎旅客多加利用並踴躍參加!
蘭陽平原開發至今已二百餘年，清朝時與臺北間交通僅能靠古道或水路。日據時期宜蘭線鐵路（八堵＝蘇澳）於1918年於八堵、蘇澳兩端同時興工，其中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困。草嶺隧道由北側1921年開始動工起，費時近3年於1924年全線通車。總長2,167公尺之草嶺隧道，為當時全臺最長（全球排名第60），並為臺灣民謠「丟丟銅」中提到的火車山洞。
民國75年宜蘭線鐵路進行雙線工程，另建新草嶺隧道，舊草嶺隧道遂封閉閒置。民國93年，臺鐵局特配合宜蘭縣政府將其指定為「縣定古蹟」保存。
為迎接各運輸業者之挑戰，臺鐵局除持續提升各項服務品質外，並積極發展鐵路旅遊。其中為配合觀光局積極將東北角風景區內鐵道轉化為旅遊廊道、車站轉化為旅遊節點，塑造東北角鐵道旅遊新意象，已於96年11月1日推出「東北角一日週遊券」，旅客可搭乘區間（快）車悠遊在風景區內，從事多樣的遊憩活動。
本次活動詳情請洽（02）2499-1115東北角風管處或東北角網站。
