[環法] 1-9 站不負責任講評時間

今年超悶的,騎完賽程,感覺都沒有認真再騎
,大家看起來都沒有很喘
當車隊靠著預算、策略、等等在宰制比賽、
車手實力逐漸在競賽中降低百分比、
也會降低觀眾的熱情的。

就如F1大賽前些年已經成為金錢和技術的比賽、
結果逐漸形成一面倒的態勢之後、
觀眾再也看不到競賽的熱情本質、
觀眾逐年冷卻、
到今年才開始限制預算和增加技術限制、
但是結果似乎有點難晚頹勢。
肥油貓 wrote:
今天是休息日,晚上不...(恕刪)


個人也非常期待禁用無線電的賽事

不然有時後會覺得主集團在集體擺爛...

另外,主持人轉播表現越來越好了,加油~
那~ 好奇問一下

像現在這樣~車手使用無線電由隊經理遙控的玩法....己經玩多久了

還是從盤古開天有自行車大賽開始就有了呢?
http://blog.xuite.net/shifenghsu/shifeng
shifeng wrote:
那~ 好奇問一下像現...(恕刪)



始作俑者是誰不太清楚 Team Order在80年代就已經盛行了
不過發揚光大的就是EPO Armstrong囉...

shifeng wrote:
像現在這樣~車手使用無線電由隊經理遙控的玩法....己經玩多久了
還是從盤古開天有自行車大賽開始就有了呢?

據說是 1990 年由 Motorola 車隊引進(不意外,就像現在 Garmin 車隊身上綁一堆高科技器材)。
後來 93 年 Armstrong 也是加入 Motorola 車隊,拿下單站(進終點時慶祝了兩分鐘之久吧,有夠誇張的,不過是為了紀念他死去的隊友)。
cans wrote:
環法的漫畫阿,不知道...(恕刪)

哈哈..不是耶跟..環法無關..
這部叫作"鐵馬頑童"..
應該算是經典單車漫畫了吧..我都不知道翻幾次了一 一..
ddc280 wrote:
環法賽就是團體賽
團體賽就有團隊戰術
選手們一定要執行教練或經理所下達的策略
要不然就看""場地賽"""就好了吧
賽程精不精彩就依各人的想法吧
"請問如果你是其中一員~你會怎樣騎?"
反觀我們騎士協會所辦的比賽
沒有策略下的比賽有可看性嗎?哈哈


話不是這麼說
舉例而言
棒球比賽, 教練的調度, 教練對戰局的判斷非常重要
但選手臨場的反應, 執行的能力會使比賽增加變數而變的更複雜
雙方的爾虞我詐更増話題與看頭
想像若每個選手都配戴無線耳機, 外野有人監看投手與捕手的暗號隨時回報
另以電腦運算跑壘速度隨時指導野手該傳哪一壘
更進一步在對方休息區監看監聽教練的一舉一動
那比賽還有啥好看??

目前的環法賽就有點這個味道
一切都攤在陽光下
一切都在算計中........

就像攤開底牌賭梭哈
無線電操控的方式其實在F1賽事是司空見慣的
F1車隊總監能夠運用的資源非常多
也因此優秀的總監能夠做出非常準確的判斷來協助車隊的車手進行超越
從今年Brown與Ferrari車隊的戰況落差就可以一目了然

自行車運動受機械器材影響大
運動距離以及範圍也長,變數大
環法賽事的規模與天數又這麼的長
會使用無線電來避免不必要的損耗
把選手的體能在長時間的賽事中維持好
也是無可厚非的想法

問題在
不管什麼體育賽事,能看到選手發揮體能極限
並且一步步的再提昇人類的極限,才是我們舉辦賽事的目的
太過抑制選手的發揮,到最後好像不用什麼競爭就可以得冠
那職業賽事的可看度就低很多了

也許,薪水比較低,不要那麼拼命啦
但如果看過Kobe,Jordan身價千萬美金之流
為了勝利,一樣在地上打滾救球的畫面
就不難理解,為什麼會對無線電有這種想法
http://caf677.pixnet.net/blog
法國國慶日由一位英國人拿到冠軍
真是有趣

關於環法的這些賽道
選手比賽前會去試騎一次嗎?
還是沒騎過 只是比賽前由車隊介紹整個賽道狀況
另外Contador在第七站的攻擊
有什麼問題嗎? 為什麼壯哥要有意見
跟著主集團到終點附近然後憑實力衝刺應該還好啊
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