KCLin0423 wrote:
聽說汽油沒有關稅很好...(恕刪)
貨物稅呢?
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ryanku918 wrote:
如果大大闡述自身理念...(恕刪)
你如果有機會到世界各國看看, 你就知道台灣的油水電是便宜的, 但這都是用其他的代價去換得的 !! 在歐元區, 路上幾乎看不到大型休旅車, 大都是小車, 因為油貴到死( 目前 EU1.8/liter), 日本也是一公升50-60元, 不用提美國, 除非你有他那種到處征服產油國的兵力, 不過他的油價跟我們差不多 !! 高油價所伴隨是燃料稅隨油徵收, 來讓使用者付費更落實, 而工業用電的價格應在大幅提高, 讓耗能產業能夠被壓抑(所以這次才會提高30%吧) !! 所有對的事或許短期有點痛, 但長期是好事 !! 過去在原物料便宜時, 所帶來生活的方便性, 會隨著高漲的物價, 一個個受到挑戰, 看你接不接受了 !! 大家都知道 : 物價高, 所得高, 痛苦指數較低 !!
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neternie wrote:
我只能說, 有什麼選...(恕刪)
我工作快20年, 我家住南部, 我比任何人要了解低薪資的痛苦, 但是對於原物料價格而言, 在繼續補貼下去都是無意義的, 因為預算大餅就是這麼多(只會排擠),政府什麼都不會做, 只會舉債及課稅, 但延續下去受傷最重的還是一般中下層百姓 !! 過去政府刻意讓資源便宜, 提升工業來達到GDP和高就業率, 所卻無法提升薪資, 現在撐不下去時, 提高價格是唯一選項 !! 大家都知道, 用油水電最多是工業界, 不提高價格就是變相補貼, 而損失最大卻是人民, 這又是對的嗎 ?? 你想一想, 一天中有多少電力是必須的, 而它會使用多少錢, 而工廠卻是每天大量使用, 卻享受低價格 ！！ 不做, 大家更慘 !!
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追夢的傻子 wrote:
你如果有機會到世界各...(恕刪)
不, 大大沒看懂我的論點, 我的論點在於政府的政策不在大大的市場機制, 也不在大大談的公平正義, 人民沒那麼不講理, 大大去看看2008年現任政府一上任後說一次漲足, 那時有現在反應這麼大嗎? 問題在於當要票時, 那時大大的市場機制在哪裡?
大大當然可以義正嚴詞的暢談"市場機制", 說國際油價怎樣怎樣, 和各國所得無關怎樣怎樣的一番道理, 但有思考這政府國營事業的政策真的是市場機制為主要依據嗎?? 有思考過我們的國營事業有符合"市場機制"的經營效率嗎? 如果要讓我相信政府真正走市場機制, 那為何不推行民營化, 反正都走市場機制了, 放棄國營事業穩定民生的功用, 那就是民營化, 民營化後不只在售價能反映市場機制, 連經營成本都能接受市場機制的考驗
另外我想請教, 這次油價反映六成後, 政府也多補助計程車3塊的看法, 這是市場機制嗎? 政府在2008年喊節能減碳元年, 已經過四年了, 我們的能源政策在哪裡?? 一句市場機制就要人民承受政府在能源政策上荒腔走板的政績嗎? 當2008年政府上任, 我就已經寫信建議政府大幅提高能源價錢, 燃料稅隨油徵收, 然後將所得去建構全台公共交通網路, 讓大眾運輸遍及全台, 讓各都市上班的人都能搭公共運輸系統, 讓計程車成為有錢人買時間搭乘的工具, 所以也不需補助計程車, 就反應在搭乘價格上, 如果我上班的城市像台北市那麼方便(不須捷運, 只要像以前台北市公共汽車那麼方便就行), 我也不想騎車開車, 只是小百姓的聲音總是連讓主事者看見的機會都沒有, 更別談會不會當一回事
"大家都知道 : 物價高, 所得高, 痛苦指數較低 !!"
很可惜, 我們物價沒人家高, 但實質所得是退到14年前水準, 如果把這次漲的CPI算進去, 退得更多
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