東方不辣 wrote:
眼看著獲利又回吐一大(恕刪)
哈哈，了解你的感覺，這幾天有想說是不是減碼一點，萬一有什麼問題可以低接，但看到這價位還是捨不得減碼，想想不要管他就好了，像三月跌成那樣，現在還不是創新高（科技股），只要確定是好的公司，有時無腦投資也是很好的
個人積分：1697分
文章編號：79616904
個人積分：13528分
文章編號：79683116
個人積分：1330分
文章編號：79683712
個人積分：1697分
文章編號：79691047
個人積分：1397分
文章編號：79692344
個人積分：13528分
文章編號：79693391
個人積分：13528分
文章編號：79693401
個人積分：1697分
文章編號：79722569
個人積分：1697分
文章編號：79723528
digo1971 wrote:
小弟昨天睡不著，把本(恕刪)
哇，成本在340在近期來說算非常低了，很厲害耶，還持有這麼多股，真是棒棒的，不過若是有獲利就要報稅喔，每年有670萬的免稅額，可以在免稅額內獲利回來後再去投資，這部分可能要注意一下喔，因為原本台股沒有這些問題，還好今年有發現所以在免稅額內
有時會覺得特斯拉真的會如預期那麼好嗎？但目前電池跟自駕優勢看來，賠錢機會很低，但未來投報率是多少就真的很難說了，但看馬斯克的佈局跟執行力還有現在研發的能力跟成果看來，特斯拉還是很扯，技術優勢已經存在了現在就是要看特斯拉之後的執行力如何了，看了電池日的發表細節後，先從全世界市場到電池的原物料到電池總產能，還是認為馬斯克的格局執行力相當可以信任的
space x火箭成功發射很像特斯拉推翻氫燃料電池變成電動車一樣不可思議，而火箭倒飛技術也很像自駕技術一樣更神奇，而現在3d版自駕測試版看網友反應好像已經不是不可能成功的了，挺令人期待的
個人積分：346分
文章編號：79724163
關閉廣告