汽車加大輪圈會讓表速大於實際行駛速度這是大家都知道的
那儀表板上的行駛里程會連帶影響到嗎?
因為不太懂汽車里程計算的原理
故有此疑問
還有現在有些車的行車電腦 會幫你計算油耗
若自行加大輪圈是否會影響到油耗計算的正確性呢?
立派 wrote:
汽車加大輪圈會讓表速...(恕刪)


所以加大鋁圈會用更扁平的胎

如果有按照對照表那樣換, 那誤差其實可以無視啦

cima5969 wrote:
所以加大鋁圈會用更扁...(恕刪)


那假如沒照建議尺寸更換
而是換了更大尺寸的胎+圈
如此會影響到儀表板上行駛里程的正確性嗎
是的!
如果真的要換,建議同時使用gps測一下速度,就可知道相差多少!
一般來講應該都會變慢!
立派 wrote:
那假如沒照建議尺寸更...(恕刪)
立派 wrote:
那假如沒照建議尺寸更...(恕刪)


碼表原理是碼表線插到變速箱上,去測定某齒輪轉圈數*原廠輪胎外徑
輪胎外徑變大圓周變長, 代表轉一圈的地面直線距離變長, 可是變速箱齒輪沒變啊
也就如上面大大所說, 碼表顯示速度會較實際車速為慢
但換個角度想, 反正碼表本來就都是快樂的, 若稍微變大, 不也等於修正碼表精準度
所以若照建議尺寸即使再更高上一等級, 我認為那誤差都是可以接受
高很多的話, 撇開碼表, 我想更應該注意磨到懸吊或內龜...等等其他問題

樓主是想這樣嗎?


立派 wrote:
汽車加大輪圈會讓表速...(恕刪)


回到車輪外徑比較會容易

不同輪圈徑,但車輪外徑一樣(或差很小)是可以忽略的

cima5969 wrote:
碼表原理是碼表線插到...(恕刪)

我之前買車時就聽中華賓士的業代說... 現在車子的里程計數早就改成類似倒車雷達那種電子式的設計, 安裝在車底 偵測車體與地面的相對移動距離... 不論你輪胎怎麼改, 都不會影響到里程表讀數!

國產車即使落後個幾年, 應該也早就不是使用碼表線這種東西了吧!
如果你說的是真的,那也只能說因為它是賓士!
現在大部份的車子還沒先進到那種地步!
米高鹽 wrote:
我之前買車時就聽中華...(恕刪)
gearbox wrote:
如果你說的是真的,那也只能說因為它是賓士!
現在大部份的車子還沒先進到那種地步!

我在汽修網查到一篇修車技師的回文...

汽車用的方式除很老的車是使用鋼索帶動儀表板的里程計數表, 1996 的福特新嘉年華已經開始使用電子式計數帶動.
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