[已結案] 納智捷N7遇水則發？還是遇水則破？下護板的重要性，我們能漠視嗎？

最近大家都能感受到納智捷的滿滿誠意，因為他們聽取車友的意見，不斷進行OTA更新！
然而，作為一名從113年7月2日才剛加入N7車友的我們一家人，卻高興不起來。
7月底，我們從宜蘭南下開回台南途中，高速公路從彰化開始下起大雨，沿途內線有積水，開內線左輪壓到積水會噴，造成車子不穩，之後只好行駛在中間車道。因南部部分積水無法通過，結果只能在學甲交流道下，在行經過程中，聽到車子底下有異音，下車查看才發現下護板破了一角。途中沒有撞到或勾到任何東西，就這麼壞了。




是天災？人為？還是下護板設計及材質不良？
我發現我們並不是唯一的案例。
事情發生後，我上網找到了其他因涉水而導致下護板損壞的車友。
我希望這能引起原廠的注意，但卻被解讀為人為問題。
雖然保養廠的維修人員願意幫忙爭取，但我期望我不是唯一一個有這樣問題的人。

這樣的情況並不僅僅是我們獨有的，2020年Model 3車主也曾遇到類似的問題，
但卻也被誤解為人為原因，最後特斯拉終歸改善了下護板的材質。
我們認為，這是一個設計或材質上的問題，而不是使用者的責任。

下護板除了增添車輛美觀外，還具有保護電動馬達、提升電動車風阻係數、減少底盤亂流等功能，
因此下護板的平整化極為重要。

所以我當下決定，既然暫時沒有安全疑慮，不更換下護板，而是要先向納智捷客服反應。

補充說明：有車友詢問下護板是什麼材質，那麼容易破，我也想知道。