mioka wrote:10次車禍九次快,雖然汽車有錯~但是機車速度是其他同向車輛兩倍以上也是事實,為了自己生命安全還是騎慢一點吧~至少在自己能控制的範圍還能剎車下來~ 一定要各打50大板,檢討沒違規的受害者就對了!很可惜,警政署公布的資料,10次車禍九次不快!mioka wrote:我很好奇所有騎機車出事的case裡面,有改車的人的比例有多少,很多改車的都號稱速度可以破百甚至到120~130以上。催油門很容易,但是有事情的時候煞得下來嗎? 很可惜,就是原廠剎不住,所以才會撞上違規左轉的鈑金
怎麼看都是雙方都違規就算你直行車綠燈遇上行人穿越道路口該如何?說白了還沒撞到已經違規在先且在行人穿越道還遠遠的地面一定會畫上"慢"可以鬼扯成這樣就別罵人家去騎山路的重機....市區騎快不是猴上山騎快才是猴到底要有多鬼扯台灣人在市區鑽法律漏洞超速騎快的時候永遠不相信會有違規串出這件事最後只要拿出直行車無敵盾牌......就行了
dvdr2001 wrote:都給你連結了怎不點去看看 對喔 我昨天真的沒看你的連結喔因為我知道你在講幹話所以沒點開這個就跟之前不知道誰跟我說綠燈左轉被警察抓害他不會左轉一樣我也一樣連去查證都懶 因為我知道一定是警察烏龍事件你都再次留言了 我就只好點開看了你貼的內容跟我講的內容一樣 所以這次誰烏龍?這就是你給的內容截圖 我剛剛確實點進去看囉只能說難怪台灣交通那麼亂 因為很多天才在亂
哪裡沒有違規車輛但是市區內一般道路常見的車禍在國外是保險公司的工作在台灣變成殯儀館和法院的工作台灣民粹政府錯誤的機車政策葬送多少生命和留下多少破碎的家庭導致台灣人出門不是玩命就是準殺人犯甚麼時候才會覺醒
MdfkR wrote:不覺得很誇張我每天...要強調是每天都看的到這種不排隊中線就直接左轉的~然後 上個月真的受不了試著檢舉三次真的一次都沒有舉發唉 算了吧~ 你要拍到他還在車道時的影像來證明他在"中線",要是你附的影像已在轉彎中沒車道線了,當然沒得證明所以不舉發,我檢舉過都有製單,我以為這是常識