內線主要為"超車禮讓道"，最高速限長程佔用合理個屁

Kelly920925 wrote:
於離峰時期也能塞 ...(恕刪)

Kelly920925 wrote:
曾舉證很多實例了...

看到小賢子 wrote:
發揮道路使用之最高效率，且不影響內側車道為超車道之功能。

Kelly920925 wrote:
問題癥結是您不認為...(恕刪)

看到小賢子 wrote:
當三線道的「最高速...(恕刪)

重北極光的老爸 wrote:
是的
當所有車道最高速限都相同 小車110
再加上 允許用最高速行駛內側車道
常常會出現 內側車道與中線車道等速並排
法律上沒錯 但後車觀感不佳 不爽
...(恕刪)

重北極光的老爸 wrote:
因此 為避免並排發生在自己身上 我習慣用GPS120行車

也因為自身開120 比大部分車快 所以常開內側車道 連續超越中線車
當遇前車車速低於自己 有機會自己找空間右側超越
沒機會 就慢下來跟車 再找機會
在內側車道 除非前車慢得誇張(低於100) 否則我不會閃燈提醒 通常都自己想辦法超越前車
...(恕刪)

Kelly920925 wrote:
您不認為"有堵塞行車"~ 但事實狀況分明的確"有"妨礙

jhs19710520 wrote:
每次開在高速公路就會...(恕刪)

重北極光的老爸 wrote:
當遇前車車速低於自己 有機會自己找空間右側超

Kelly920925 wrote:
!!!我保證 我定不會 刻意占用內側!!!
!!!我一定適時且安全地努力讓道給您 因為我不自詡為肉腳歸!!!
(我盡我所能..留意觀察全線各車道路況 尤其正當處於內側時)
可是 若長時間車堵 我真愛莫能助(因為這時 全線道大家兜歸一起的)
PS: 下一顆棋子 在內側(甚至多顆)相互牽制~~這盤棋佈陣/降很難走=困難重重/穩輸不贏~~

看到小賢子 wrote:
超車道的確是超車用

Kelly920925 wrote:
內車道為超車道...(恕刪)

看到小賢子 wrote:
學你的，
你一直複製文問話，那些問題前面早回了，我只好複製文回應囉！

看到小賢子 wrote:
二、查「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條有關車道使用之規定，係依據不同車種及車速車輛應分道行駛之原則訂定。除規定大型車及行駛速率低於每小時80公里之較慢速小型車，應行駛外側車道，另內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。

看到小賢子 wrote:
三、前揭內側車道亦提供小型車得以最高速限行駛之規定，主要係考量高速公路車流量大，部分路段於尖峰時段車流量已接近或逾道路容量，如內車道僅提供超車道使用功能，所有車輛超車完均須立即回到原車道，於尖峰時段，將造成道路嚴重壅塞，且利用內車道超車之車輛，超車後亦無法駛回原車道，故內側車道除為超車道外，亦提供小型車於不堵塞行車之狀況下，得以最高速限行駛，旨在發揮道路使用之最高效率，且不影響內側車道為超車道之功能。