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常常在台北的路上看到小黃開在兩車道的中間，不要懷疑就是中間，車道線剛好在他的車下方。還有公車和小黃打了燈就馬上轉，完全無視旁邊的小車。樓上有位大大說機車喜歡亂鑽，那我想請問你如果是你剛好騎在公車的旁邊(後門附近)，他老大方向燈一打就靠站，請問你是要加速騎過去，還是留在原地讓他把你撞倒?
今天並不是機車真的喜歡亂鑽(當然還是有很愛鑽的)，而是許多問題累積起來的；汽車看到機車就好像看到仇人一樣，道路設計也不良，世界上不知道還有哪一個國家把機車等紅燈的地方規劃在那個詭異的地方，然後只要汽車一多，機車為了到"機車停等區"等紅燈也只能鑽了；在加上國人的駕駛習慣普遍不良，道路上的亂象才這麼多。
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然後瘋狂的綠化，真搞不懂，要美化不多路邊那幾顆樹，有的路就夠小了，旁邊再種樹
那個分隔島不知道在隔什麼
分隔就只要隔就好了，作這麼大幹麻，這樣幾個分隔島就佔掉幾個車道的空間
為什麼不開放機車進快車道，速度不夠快
標準官僚的"腳踏車想法"，澳洲這邊只要你夠快，腳踏車你騎內車道沒人管你
限速低的像走路，因為官僚有司機，而且超速警察會開單嗎
.....所以根本就不知道限速低的像在走路，澳洲這邊住宅區是50KM/hr，台灣是四線道50
不管哪一"色"執政，台灣的交通規定都是一樣爛
想到之前每天走路上課，沒人行道要跟汽機車爭道，想到就火大
這張是在澳洲雪梨市區拍的↓
那邊汽車路邊停車是6AUD一小時(162NTD)，所以可以看的出來政府鼓勵騎機車，省能源
機車在台灣要有同等待遇是作夢
1k99 wrote:
+1
沒錯, ...(恕刪)
比照外國的考照方式，但是台灣有沒有比照外國的交通規定
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77012904 wrote:
有同感!我看到時月薪...(恕刪)
他*的,,,我又再度的看不下去了..
既然這位炮王這麼提倡搭乘大眾運輸,小弟我建議你先去撘乘台北柵湖捷運..等車廂被卡軌道上您從捷運車廂內""逃生""的時候,你就知道為何這麼多人不信任台灣的交通建設了...
等到你搭乘台灣高鐵會突然停車然後倒車..然後晚一小時到站..你就知道為何這麼多人炮你了...
台灣的交通狀況不好..交通難道不是為了方便,省時嗎?
小弟家住北縣..若要搭乘捷運 一定要搭乘40分鐘左右的接駁車方可抵達捷運站,加上搭乘捷運抵達目的地約需13分鐘再從捷運站走10分鐘到公司,總共耗時一小時(以上不包含任何等待的時間)..而騎車到上班地點也僅需40分鐘(含停車,公司地下室月租的車位)
20分鐘差異不大,但是這種種的不方便,以及種種運輸建設的問題造成人們對於大眾運輸的不信任,誰該負起最大的責任??
難道還是機車騎士嗎???
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