台灣為何不大力發展電動車?難道台灣還造不出一個比亞迪?

一堆不懂的人是在發表什麼高論啦??!! 我當然是不懂啦,不過,有政府會做事,我就放心了!
npnpnp1979
台灣有政府???[笑到噴淚]
dynalin
有趙高會硬坳,比較有可能。
因為缺電
發展電動車不需要自我設限,沒有開始怎麼會有未來,發展電動汽車還能讓你找一堆藉口,電動機車呢?市場都千萬輛以上了,價格依然高到嚇人,完全把國人當成肥羊宰。反觀中國、東南亞電動機車、電動車都發展幾年了,台灣政府跟企業也只能用關稅、話術欺騙國人,矇過一天是一天。人家德國日本是賺了半世紀捨不得放,台灣只是組裝兼幫忙賣車居然也跟著保守心態,真是笑死人了,台灣電動車無法突破,最開心的應該就是日本了,台灣不但幫你賣產品賺錢,還得定時繳權利金,最感人的是...還專收賣不出去的老舊車型,好盤子難道不開心?要不是咖啡條款,哪來這麼多油電車、新動力在台灣亮相,沒咖啡條款,再等十年吧。
不是潑你冷水
台灣產業對於單一零組件技術還不錯,但對於複雜的科技產品整合能力還遠不如歐美日韓國家,這部分的技術需要砸錢需要時間需要決心需要遠見,否則台灣就只能一直都當零組件供應商。
既得利益者會盡其所能地保護自己的利益
既得利益者會盡其所能地保護自己的利益
既得利益者會盡其所能地保護自己的利益
很重要所以說3次
挽沉淪綠四傑︰萊豬棄權的林淑芬、論道說理的郭正亮、對內開炮的高嘉瑜、力抗側翼的王世堅!
蔡英文政府任命經濟部長王美花,你還能夠指望些什麼呢?
蔡政府上任後除了嘴炮的新南向政策,毫無成果之外,在政府方面似乎完全沒有看到任何長期的大戰略。
現在就是不斷消費半導體產業產生的紅利,不過畢竟半導體是週期性的產業,當趨勢向下的時候,不知道會怎樣咧
best6888
有在用腦的發言,跟小粉綠那種腦殘發言,檔次高多了
簡單講就是人口不夠撐起這種內需產業。
市場夠大,就算不怎麼樣東西只要有1%人買就活的下來,像中國大陸早期的車廠多數是沒有國際競爭力的,送測NCAP還有可恥的0星評價,但是人家活得好好,日子久了水準愈來愈高,也生出好幾家國際級的大廠。
iijima_ai
人家還敢送測NCAP,我們.....
比亞迪可不只是一間車廠,他還是系統廠,能跟他比的只有鴻海集團。
台灣車廠講難聽點就是拿錢不做事,而且像裕隆老闆死了老婆繼承,請問老婆何德何能?選賢舉能都不懂的公司。
家天下只會走向滅亡而已
汽車板網友很有趣呢
一堆人看不起代工
其實代工要分等級, 並非所有代工都只是撿人家不要的東西來做

舉例來說, 廚師就是一種代工行業, 用他的技術幫你做出餐點
晶片設計商, 汽車設計商就是設計食譜的公司
半導體代工, 汽車代工就像是廚師, 是把餐點做出來的公司

當然也有煮得很難吃的廚師, 隨便來個人都能讓他回家吃自己, 這就像那種毛三毛四的電子零件代工廠, 隨時可以取代
也有米其林三星主廚等級的廚師, 是一般人窮盡一生也到不了的高度, 這就像是台積電那樣的代工業
ace ventura
你在幻想吧! 廚師是代工? 真正的大廚的是餐飲業裡最高薪, 代工永遠是低毛利(電腦 3C 的3%), 台積電這幾年是例外, 因為技術領先, 但全世界只有一家台積電
纯洁的男人 wrote:
台灣科技力不用說非常(恕刪)


台灣的汽車產業與電動車產業發展.不就是被一個政商關係良好的巨嬰給害死了嗎?

同時期起步的韓國對手現在是世界前五大車廠.但這個領了政府高額補助N年的巨嬰不只汽車做得差強人意.電車為了達成與政府承諾的目標居然敢讓續航力只有100KM的電車上市(因為政府補助的條件就是讓產品上市.至於銷量就不管了).更重要的是常常出面干預外來對手進入台灣好保護自己的"絕對(賺錢?)領域"...

靠自己的產品結果銷量被打趴在地上.現在跟業外的強大夥伴聯手要推出新產品了.就來看看這個巨嬰到底有沒有長大些
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