各位看官不要吵了啦,摩托車在怎麼會跑,馬力到100匹又如何?很危險的,鐵包肉,跟車車嚓撞一定是機車受傷吧,機車馬力5匹就跑的嚇嚇叫了,在台灣95%以上的絕大多數人騎機車應該都是代步而已,沒有開快的需求,所以廠商投入研發高性能摩托車引擎可能或拖垮公司財務吧,作者下這標題可能太嚴重了點....
gavin00 wrote:各位看官不要吵了啦,摩托車在怎麼會跑,馬力到100匹又如何?很危險的,鐵包肉,跟車車嚓撞一定是機車受傷吧,機車馬力5匹就跑的嚇嚇叫了,在台灣95%以上的絕大多數人騎機車應該都是代步而已,沒有開快的需求,所以廠商投入研發高性能摩托車引擎可能或拖垮公司財務吧,作者下這標題可能太嚴重了點.... 那也是因為消費者想買國產車只有小綿羊代步車可以買。就像中華電信只提供2M上傳服務,然後跟你說一般民眾不需要很大的上傳一樣。一個封閉的市場裡面只有125最大150的機車可以買,久而久之大家就認為摩托車就是這樣了。根本就不知道一般國外市場的代步車市場多半集中在250~400這個級距。125cc反倒算是小眾市場。買都買不到的東西當然沒需求。即使有,價格太離譜也難以提昇需求。台灣的重車市場現在就是這樣。進口車的價格被政府用各種名義搞到很離譜。國產車又沒有對應產品。需求當然起不來。今天如果進口車的價格不是這麼誇張,或是國產車能有差不多的產品。然後路權再放寬點。250~400的市場一定是大量成長。事實上台灣多起伏的地型,對常有載人的騎士來說,爬坡時125根本都是操到極限。這時候250cc以上的車是不是有力多了?
gavin00 wrote:各位看官不要吵了啦,摩托車在怎麼會跑,馬力到100匹又如何?很危險的,鐵包肉,跟車車嚓撞一定是機車受傷吧,機車馬力5匹就跑的嚇嚇叫了,在台灣 95%以上的絕大多數人騎機車應該都是代步而已,沒有開快的需求,所以廠商投入研發高性能摩托車引擎可能或拖垮公司財務吧,作者下這標題可能太嚴重了點.... 那汽車600cc跑的嚇嚇叫了何必要那麼大的排氣量你大蓋沒試過 125爬坡油門到底時速20km。
gavin00 wrote:各位看官不要吵了啦,摩托車在怎麼會跑,馬力到100匹又如何?很危險的,鐵包肉,跟車車嚓撞一定是機車受傷吧,機車馬力5匹就跑的嚇嚇叫了,在台灣95%以上的絕大多數人騎機車應該都是代步而已,沒有開快的需求,所以廠商投入研發高性能摩托車引擎可能或拖垮公司財務吧,作者下這標題可能太嚴重了點.... 當碰到某些特別狀況時,是100匹馬力的機車會帶你脫離危險,還是5匹馬力...100匹馬力,碰到惡意逼車是很好用的
XTR-tang wrote:台灣這些車廠,...(恕刪) 只能說您真的是有點天真賽道取向無視環保您的說法對賽車運動我個人覺的有侮辱翻翻FIA的規則吧每年對規則的修改是為什麼再者現在的車一票人都嫌貴了15~20萬這想法有點好笑歐