[8/10 交通規劃科回覆更新1F底] 請問這裡需要兩段式左轉合理嗎? 我真的辦不到!

若是地下道起來抓沒待轉就算了,確實違規


可是平面左側???待轉???是要逼屎人嗎?
第一次花了時間讀完這詳細的文章,依個人多年在國內外的駕駛經驗,現今國內交通道路規劃與法令,的確是與二十年前相比有很大的進步。但是仍有很大的進步空間。畢竟不是一天可以造成。我們只能用耐心,小心和專心來保護自己和他人。以您的案例仍可以向相關單位,甚至法院提出申訴。進而提升政府和大眾的注意,祝行車平安。
併排停車必檢舉 wrote:
您拿不出證據證明您是...(恕刪)

警方如果有錄影存證另當別論,但是如果地下道出來的車能左轉,而左邊平面的機車不能左轉卻定要待轉時,除非是有多段指示燈才能解決,不然豈不常出車禍?
如果是地下道出口及右側平面車道,則必須依號誌代轉,而左側出口需代轉☆%&!$,
媽的怎麼轉呀??不被汽車喇叭按死才怪
或許這就是一個固定式做業績的模糊地帶
推~寫的恨清楚,可以提出申請或疑義
各縣市交通都有各縣市的交通局在處理及規劃,台北市的交通應該投書台北市府去申訴…如果是我先不繳,去申訴後再說,不過林森地下道以前都沒說左側平面也要兩段轉啊?!柯市長搶錢搶過頭了哦!以前林森地下道左側平面本來就是能直行及左轉羅斯福路啊,看來以後走左側平面的要拿人身安全去兩段左轉了…
隧道內線禁行機車所以.......

mgal wrote:
逼逼!紅單一張!!...(恕刪)


推用心
我每天都在開車 大概知道問題點在哪裡 如果真的要二段式左轉 應該在準備進入左側地下道入口就要標示了
我也覺得機車兩段式左轉超級危險,單後方的車輛怎麼知道你是右轉還是要到前方的待轉區,而且方向燈怎麼打?沒有人會了解!但臺灣就是規定兩線道以上就要待轉,這就是不顧機車,只顧汽車!
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