不要再吵超車道了，在內側道請跟上車流速度，拜託...

ericyih

7分

11樓

ericyih

個人積分：7分

文章編號：26002959

moon7th wrote:
內側道為超車道的問題...
車流整體速度約為100KM，你開150KM非常危險!!!
車流整體速度約為150KM，你開100KM同樣非常危險!!!
.....(恕刪)

推推推......
很多人都以為高速公路上開慢就是安全,尤其小女子居多,
可能當初國中時物理念不好,因為學"物理"時她們學成"霧裡"以致沒學好,
在高速公路上當車與車之間的相對速度越小才是越安全,
當在二高上龜車開80,大家開115,相對速度35,
那種感覺就像你開115,遇到一群開150的車從你旁邊飆過一樣的危險!!

不過樓主寫了這麼長,相信真正的龜族應該還是聽不進去!! orz

2011-02-20 22:02 #11

燕赤霞

53分

12樓

燕赤霞

個人積分：53分

文章編號：26003002

我常教育我的孩子:
如果你老覺得街上的車子都是龜車，都會擋住你，
這就表示你的速度過快了。

樓主標題雖客觀，但內容早已設定好既定立場，還是繞著龜車問題打轉。
當然會引起類似立場的朋友出來贊聲。
(還有罵人畜牲的喔?那些只顧自己速度爽不管他人安全，應該更適用這個用詞吧)

這種假客觀的討論議題，少騙了啦，結果還不是兩派人馬各說各話?

2011-02-20 22:04 #12

lono7

12分

13樓

lono7

個人積分：12分

文章編號：26003184

雖然版主此討論串有提到[超車道]及[內車道]等字眼,但已算全面檢討影響車流之各項因素了,是值得贊許的

以下補充個人幾點意見: (個人每天行駛高速路累計17年多之觀察經驗)

1.)影響車流最大之因素是流量:每逢過年及長假等等,須政府高承載等措施,非關個人所能決定,故不在討論之列
2.)其次是[路隊長] : 速度非最慢但也不快,將各線道[堵死],連[超車]機會也沒有,堵個1,2公里之車陣是稀鬆平常的
3.)龜車 : 單一龜車開在外側還算好,兩台龜車開在不同線道,就接近[準路隊長]之標準模式了,所以個人認為若要龜也要[龜亦有道],就是保持適當車距,讓其它車輛方便[超車],明白一點就是[讓道]
4.)內車道之合理使用方式 : 若不談速度因素,至少要談[車距],如版大所說的100m,以約速度/2=安全距離(小型車而言),舉例目前最高速線是110Km/Hr,容許+10即是120Km/Hr,也就是安全距離=120/2=60m,遠小於100M,所以若與前車距離大於100M即認定為[跟不上車流],不應該續行駛於內線而應切換至中外線
5.)上述第四點,若前車已不是最高速限+10之速度行駛,雖後車有跟上車流行駛,但後面之車流還是會變慢,所以內線超車道若不談[車速]也好像談不下去,個人偏向以修法或執法(比較簡單)來改善
舉例: 某路段現行最高速限是110Km/Hr,容許不開罰單之速度是125或130Km/hr,但若低於110或115Km/Hr以下則開罰慢速罰單,但避免灰色地帶,再加上車距大於100m才開慢速罰單

~~限定[車速]上下速差15Km/hr以內及車距100m以內,應該可以維持蠻高之行車速度及車流的

~~舉例1:前車速度125Km/Hr,若你只開110是絕對無法保持車距在100m以內,這時已有一項開罰條件,不可能再冒錶速不準之風險而只開在剛好110Km/Hr,至少要在115Km/Hr以上才安全,如果有網友還說它是龜車,至少已算不慢之龜車,比中外線大多數的快多了(或說不慢了)

~~舉例2: 若因車流大之上下班尖峰時段,前車速度已降至最高速110Km/H以下,那麼你開在後面車速不可能達到不開罰之車速,那麼另一項開罰之條件[車距不能大於100m]就不能違反了,若許還是有網友認為車流很大之狀態下以100m來說還是太大,但至少不會再出現明明前面半公里或1,2公理無車還在那裡龜速走而無[法]可罰
6.)以上不適用超速使用者(125Km/hr或130Km/Hr)以上~~畢竟那只是少數車,法規應適用在多數用路車才合理

補充~~原先多數討論內車道為超車道,但超車究竟有何限制或如何才算完成超車程序,如何才算適當時機須切回中線,易淪為[自由心證],要開罰單也不容易,所以上述只以[車距]及[車速]來衡量,是比較容易執行之方向

2011-02-20 22:11 #13

岩石

44分

14樓

岩石

個人積分：44分

文章編號：26004135

那些喜歡在高速公路內側開略高於最低速限之龜速駕駛,應可取締到案時,
將駕駛執照分級,因龜速行駛內車道被取締之人及車,可加以註記不得於白
天行駛於高速公路上,限於午夜至零晨06時以前,其他時段一律只可行駛鄉
縣道;之慢車道,都市一概不適用行駛,違者一律開單告發.
如此路隊長或許會減少一些,

2011-02-20 22:46 #14

t3629655

30分

15樓

t3629655

個人積分：30分

文章編號：26004296

只有大家守法才能解決
討論這種問題根本無解，就像雞同鴨講
兩派是不可能統一的，因為面的問題，但大家只講自己點的問題
一般要開慢的人在內車道之外開會呈受壓力，自然往最安全的內車道走
你不解決他們的問題，你的問題自然無解
如何讓他們安穩的在內車道之外的車道開，你的問題才能解
要他們能安穩的在內車道之外的車道開，就必須大家均不會逼車保持安全距離，同時不隨便短距離插
入他們車子的前面，才能讓他們安穩的在內車道之外的車道開，問題是台灣人是作不到的
所以雞生蛋蛋生雞的問題是解決不了的

2011-02-20 22:52 #15

wmchou

5分

16樓

wmchou

個人積分：5分

文章編號：26004408

岩石 wrote:
那些喜歡在高速公路內...(恕刪)

這個想法太好了，駕駛執照分級

2011-02-20 22:56 #16

chang2520

607分

17樓

chang2520

個人積分：607分

文章編號：26008910

老實說,看到現在

我只看到連最基本的速限都無法遵守的一群人在互相指責...

速限110km/h,實務上120km/h才開始抓

但是這不是說115km/h就不是超速阿...

SWAMO

296分

18樓

SWAMO

個人積分：296分

文章編號：26009393

其實很簡單的,不用打的落落長的!
不用管時速,右邊車道沒車就開右邊,解決!

sck1011

0分

19樓

sck1011

個人積分：0分

文章編號：26009417

chang2520 wrote:
我只看到連最基本的速限都無法遵守的一群人在互相指責...
速限110km/h,實務上120km/h才開始抓
但是這不是說115km/h就不是超速阿...

所有的時速表都會有誤差
車輪磨損也會加大誤差

你如果無法了解為何實務操作上都會有個寬限值
永遠照著表速110以內開車的話
我相信你永遠是擋人路的那位

SWAMO

296分

20樓

SWAMO

個人積分：296分

文章編號：26009443

燕赤霞 wrote:
我常教育我的孩子:

如果你老覺得街上的車子都是龜車，都會擋住你，

這就表示你的速度過快了。

車不太多的時候
你在限速110公里的地方,定速120公里下去開,你會發現你比99%以上的車快.
你在限速110公里的地方,定速110公里下去開,你會發現你比90%以上的車快.
你在限速110公里的地方,定速100公里下去開,你會發現你比70%以上的車快.
你在限速110公里的地方,定速 90公里下去開,你會發現還是有內線車比你慢!

不要再吵超車道了，在內側道請跟上車流速度，拜託...

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