開車如何由匝道匯入？

bradia · 2021-08-26T14:04:14+08:00

平時在路上就會觀察到許多有趣的現象，今天來討論如果從匝道匯入幹道，駕駛人會怎麼開？先說聽說的理想情況，匝道匯入，由幹道車與車間的空間，逐一進入，也就是幹道過一台，匝道入一台。為什麼叫理想？因為通常不會這麼順利。一、幹道不見得會讓進。二、匝道車只要看到空隙，一次會擠多台車進入。那如果你在匝道 (A車)，看前車 (B車) 已經卡到空位匯入了，你準備如何應對？排下一個【理論上】的車間隙？還是往右超前，找更前面的空隙？(下圖路線2)吾人道路實測，只要空間足夠，走【2】的人不少

萬丈

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11樓

萬丈

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文章編號：82821891

進入高速公路前的加速道就是縮小速差用
有的人進入主線道才要加速是錯誤的
速差越大只是越難匯入而已

當然在主線道能把外側讓出來是最好
路上行車本就是互相

HuangTH

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12樓

HuangTH

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文章編號：82822617

很抱歉，我就是通常選2的人

因為我認為匝道匯入主幹通常會有一段路就是讓你調整速度用的
直接在開頭切入不但危險又造成後方塞車

所以我通常是走到最底，車速接近主幹道車速時再順勢切入
主幹道塞車，我一樣是開到最底再拉鏈式切入，選1只會讓車流更不順暢

figo1958

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figo1958

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文章編號：82823664

南部上匝道容易多了，因為一般高速公路上的車都會先讓出外車道給上高速公路的車。

strayvet

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strayvet

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文章編號：82823919

是我誤會什麼了嗎?

拉鍊式匯入車道是塞車時才這樣做吧? 正常車速時當然是支線讓主線的原則下，自己找空隙匯入。不然如果匝道被一個阿寶塞住了，跟主線有將近100公里的速差，主線車輛完全沒義務跟你玩什麼拉鍊式匯入。

以下提供參考法規:
道路交通安全規則 102-3
由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。

30cmbird

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30cmbird

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文章編號：82824673

以前我都是2的使用者但是2常常不給切進去

換車之後油門補一下使用1都順利進去

只能說錢的力量決定車的力量也決定排隊的時間

oxxx

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16樓

oxxx

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文章編號：82827221

匯入之前　先把車速拉高到匯入後的車速　（自己判斷前車）

可能的話還要比預計的車速還要快 (這樣才能選插入點)

不要怪別人選2 那是你頂在那位子堅持著，後面實在受不了你

匯入後，請跟上前車，不要自以為是的任意拉開車距

車速夠且沒有空間鑽就不會有人鑽...

自以為拉出安全空間，然後再怪別人鑽到你前面

安全在哪.. 全都是你的自以為..

每天上下班看不完這種生物

自以為是的把車速降低到30

本以為匯入主線之前是為了安全哪知匯入主線後繼續慢慢開..

照相機在前面800米 (限速50) 下班時間車多，沒機會超速的..

dgkevin

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17樓

dgkevin

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文章編號：82827472

如果像台北的忠孝橋跟環河高架，遇塞車時要匯入市民高架，就像拉鍊一樣一台左/一台右互相禮讓，偶爾有不讓的，就下一台再切入。

要匯入高速公路，匯入的引道比較長，不管有沒有塞車，我都到虛線的底端再匯入，沒塞車時可以加速到90-100再匯入，有塞車時跟一過槽化線就切入的比起來，領先個5-10個車身。

車流量正常時，真的很討厭剛過槽化線就打燈同時切入外線車道，他的速度可能只有5-60，中線沒空間閃，還要急煞讓他。

fsvbzq

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18樓

fsvbzq

個人積分：16960分

文章編號：82828875

bradia wrote:
平時在路上就會觀察到(恕刪)

台灣駕駛人有一個很普遍的現象~
可能是窮怕了~怕吃不到~怕搶不到~怕拿不到~先擠先贏~
加上非常的懶惰~懶惰到有剩~什麼不會~小聰明最會~

第一張圖~這是常態~
所以之後各種奇怪的事情~就會出現~毫不意外~
(你是第1台~只要一過槽化線就想要擠進去~WTF?~你前面還很空耶~)
(e04第1台是白爛嗎?我才不要跟在白爛後面~)
(耶~前面還有空間~此時不偷雞更待何時~)

第二張圖~就比較不會有奇怪的事情了~不過可能還需要短則幾十年~長則幾百年的進化吧~

開車如何由匝道匯入？

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