cake_pochacco wrote:
問個笨問題~若以樓主...(恕刪)


你問的是另一條,樓上沒PO到。

八、“對向行駛”之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時,右轉彎車輛應讓 左轉彎車輛先行,如進入二以上之車道者,右轉彎車輛應進入外側 車道,左轉彎車輛應進入內側車道。
jackie07 wrote:
這個規則的理論是因為左轉車視野會被A柱檔住,
而右轉車視野比左轉車好,所以要讓~


右轉讓左轉的規定也讓我困擾很久,找到的原因也跟你說的一樣。

但是實際情況是,右轉車需多一份留意,右側後方是否仍有直行機車,
有時候可說是"得一直緊盯到無車"方可右轉,常常沒有機會再去注意對向,
是否有左轉來車。

而對向來車要左轉時,一來會減速,二來也要觀察直行車速,老實說會因A柱,
而無法觀察到對向右轉車,實在是有點牽強。

但是法律規定是死的,未免發生意外百口莫辯,我當右轉車還是會適度先讓左轉,
除非明顯左轉根本無法轉過來才會先行(也是為了可以緩下來觀察是否有行人)。
後來想一想,這條規則應該是在講:某左轉車正在路中間待轉,等到對向無直行車了,而這時對向開來一台打著右方向燈要右轉的車,這時該右轉車應該讓那個待轉中的左轉車先過

立意應該是這樣,前提是左轉車已經先在路口待轉了,好不容易等到對向已無直行車了,這時才來的對向右轉車,應體諒左轉車辛苦的待轉而讓他先過

不過實際路上路況多,沒有固定的公式,所以重點還是隨時注意路況最重要
jenhoxen
正解[100分]
覺得臺灣是很神奇的地方。
twddhot
轉彎半徑問題...更多時候是地上沒線,想怎麼轉就怎麼轉吧?時速20公里外側右轉想要卡到內側,除非是大車。
strayvet
地上有線也沒用,99%不會遵守,因為不會罰! 台北市的話,去承德路文林路口看就知道!
我自認高度守法
也覺得很難做到的一項規定

大路口很難注意到對向車要左轉
小路口對向左轉車反而等我先轉他才敢轉
在美國先到路口先走我覺得是很好的做法
印象中以前台灣法規是先到先走
但是變成搶快進入反而發生事故以後
現在變成講路權
改變的過渡期大家開在路上都怕怕的
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
wieter
台灣的路口都是房子、違停,視線很差,根本很難判斷路口誰先到後到
新竹新埔這裡有條神奇路口,
非上下班時間有紅綠燈,
上下班時間只有閃紅黃燈,
下坡的車幾乎都不會管左右的直行車~
左轉車跟右轉車要進上坡也是擠來擠去~
記得去日本租車時,車行人員還特別交待,無左轉專用號誌時,若前方車已左轉彎,後車不要急忙跟著轉,要等一下,看清楚對向有無直行車來再走,但你若在台灣這樣子做,早就被叭到春天了

台灣人可以很放心地在日本開車,因為普遍人都遵守交通規則

日本人不太敢在台灣開車,因為......

車行人員還告訴我,台灣人在日本出事率最高的是在室內,尤其是商場的停車場

因為台灣人幾乎不會在賣場停車場的停或STOP前停下,確認左右沒車時才起步,不信嗎,去趟好市多囉

結論 台灣有94.87%的人都認為自己比較聰明
Gabriellin
台灣駕駛照規則走,會被虧很老實(蠢)。
suger_lee
我在台灣騎開車都這樣做,還沒遇過被叭,後車真的急著去投胎的幾乎都自己切西瓜跑掉;倒是日本人開車真的都會乖乖跟在機車後...對向沒車也不會抓到空檔就硬超車,這在台灣真的沒幾台汽車有這種耐心
樂觀樂觀 wrote:
所以這個右轉須讓左轉的規則,實際上有人在遵守嗎


當我是右轉車時,看見對向有車打了方向燈要左轉,準備跟我進入同一車道(單車道)
通常我會讓(除非我已經轉了一半以上,當然趕快轉完)
原因
1.我知道道路交通安全規則是這樣規定的
2.這樣對向車不會卡在路中間,阻礙兩邊車流
3.我怕萬一左轉車直接撞上來,剛好撞在駕駛座上,重傷的會是我

當我是左轉車時,看見對象有車打了方向燈要右轉,準備跟我進入同一車道
通常我會減速觀察一下(通常這時對方就先轉了)
原因
1.我知道右轉車會讓左轉車的不多
2.很怕很多駕駛打了右轉燈,結果卻直行.....
3.萬一撞到對方駕駛座,把對方撞傷了,還是會應注意未注意的部分肇責,我不想背過失傷害的刑責
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如果是『先來後到』的話,就不會有『同時』的問題。
路權不是出事才會拿出來說嘴的東西嗎?
平常很少人管這個
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