暴雪天電池效能下滑! 美電動車主抱怨連連

在台灣電動車上高山.依樣持續力不夠
電動車仍然不是首選
kch008
這是台灣的電池不行
Fa1con
kch008 想太多了。台灣連做電芯的能力都沒有,頂多組裝。
菜叫菜逼巴 wrote:
走回頭路 搞油電混合...(恕刪)


油電成本不低
還不如 燃油發電驅動汽車
引擎就是發電機

能耗跟油電差不多
省掉電池 變速箱
有輪子的3C產品無法對抗超低溫真的沒有很意外啦
去年是北歐哎哎叫,

今年換美國叫,

冬天爬百岳,

手機也時常無法開機, 功能異常,

要把電池先放在胸口加溫後才有電!


以後電動車就會有電池加熱功能!
沃特330D
回答你特斯拉早就有熱泵了, https://www.ddcar.com.tw/article/12291
un3354
依舊沒效!電池衰減,熱泵效能降低!要想新方法解决!我有想過像加煤油的懷爐!
幫電池貼上暖暖包
un3354
好方法!有賣點!
ken299629
un3354 謝謝你認同我的看法[XD]
gogoro 電動機車 最近也被消基會要求召回檢修

建議也來做個 電池熱泵 增加電池壽命

台灣一般地區是不會這麼冷, 電池更適合均溫加長電池壽命
cougar2015 wrote:
暴雪天電池效能下滑!...(恕刪)


電動車電池會這麼容易受低溫影響?但我看Nissan去年不是才開著Ariya從北極殺到南極嗎?
https://today.line.me/tw/v2/article/0M672rG
雖然沒有細講過程,但我以為電動車現在的技術都有辦法做到這種事了
cougar2015
Nissan開著Ariya從北極殺到南極,這一路一定自帶發電機充電,沿途經多少地區根本是無人區域,怎有電。
聽風獵影 wrote:
有輪子的3C產品無法對抗超低溫真的沒有很意外啦...(恕刪)

科技的進步可能開始要讓你意外了
近期電池已經推進到鈉離子技術,可抗零下嚴寒
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