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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

電池設計與管理還是需要一些技術跟經驗的

apqp

15412分

11樓

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文章編號：90139266

kobe13794823 wrote:
最終才是看誰笑到最後

通過終點往往都不是跑最快的

跑得快，不如跑得遠

E@GER

89分

12樓

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文章編號：90140555

btopia wrote:
韓國新聞連結裡面說出事的都是裝LG的電池

你這是2016~2019的資料....

韓國現代車8月9號已經公布車種別搭載的電池製造商了

那個코나 就是Kona，有兩型分別搭載CATL和LGES的電池

點我看大圖

點我看大圖

5924分

13樓

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文章編號：90140629

固態電池應該是未來趨勢...只是價格... 挖鼻孔

挖鼻孔

挖鼻孔

挖鼻孔

路人39

36205分

14樓

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文章編號：90141020

apqp wrote:
台灣沒有一家電池模組廠
有能力+有經驗，設計電動汽車電池

等工研院研究出來技轉
循台GG模式
看有沒有人當第二個張忠謀

apqp

15412分

15樓

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文章編號：90141344

路人39 wrote:
等工研院研究出來技轉
循台GG模式
看有沒有人當第二個張忠謀

就工研院那幾個搞電池的
你說說，哪一個?

能搞出一些名堂，早就業界高薪挖角了
還留工研院領死薪水?

還張忠謀第二? 笑死人了。

路人39

36205分

16樓

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文章編號：90142078

apqp wrote:
就工研院那幾個搞電池的
你說說，哪一個?
能搞出一些名堂，早就業界高薪挖角了
還留工研院領死薪水?
還張忠謀第二? 笑死人了。

我有同學在工研院啊
我懂
不過工研院很涼啊
人家不一定肯被挖角去賺血汗錢

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