估狗黃燈衝刺看到的...
是覺得綠燈倒數讀秒就可以(再過幾秒紅燈)
黃燈感覺不同區域會持續亮的時間不一樣,反而很難判斷
台灣是黃燈加速
黃燈也才三秒到五秒
正常行駛有可能看不到綠燈變成黃燈的瞬間嗎
sunland wrote:
正常行駛有可能看不到綠燈變成黃燈的瞬間嗎

當然看不到啊
因為道路設計不良
我自由車速後看不到了
你那個秒數是給那個笑死人的速限用的
陳阿瓜~ wrote:
請問是什麼情況下
兩秒你只能開三米然後還煞不住車?

其實,我很常發生一種狀況.....
看到燈號轉黃的瞬間
我車頭已經跨進機車停等區了、甚至已經快到停止線了
但就是還沒跨過停止線
然後用力的踩煞車後.....車身大約50%在停止線外
除了被後車按喇叭(這個我比較不在意)
還會佔據大半個機車停等區
最重要的是...如果現場有警察、想開單
我好像也得吃下闖紅燈一張>"<
ccs911
這個狀況不需要停
迷失的缺口
ccs911 我個人可能真的運氣比較差,因為曾被追焦過(應該是在大溪某條鄉間道路上被拍過),所以我大多都會煞 >"
我覺得黃燈時間長短不一問題很大,例如屏東市黃燈時間明顯比台北長,如果看到黃燈就停,在屏東應該會很尷尬.
bannerjerry
有科技執法的就比較短 !
綠燈有秒數
更重要
Leonarka wrote:
綠燈有秒數
更重要

交通部運輸研究所自95年10月起,針對全台187個設有倒數計時器路口,進行為期1年的統計及交叉比對,結果顯示,路口設置綠燈倒數計時器之後,肇事件數成長1倍,兼具紅燈及綠燈倒數計時器路口,肇事件數成長1成9,唯一下降的是設置紅燈倒數計時器路口,肇事件數減少5成。
https://news.tvbs.com.tw/life/1699704
huang635555
劣根性沒辦法
小雞飯 wrote:
我是覺得要看情況,覺得煞不住的話我會補油門,例如你離停止線只有一個車身的距離,然後時速還是50,這時候變黃燈我就會油門補過去,但大多數遠距看到黃燈都是煞車

我在紅色看到黃燈了我就停
我在綠色才看黃燈我就過
我不會刻意到了路口還在看紅色那支紅綠燈



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