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高速公路內側是超車道：那超完車要馬上回外線嗎？
高速公路內側只要是最高速限就可以：不是超車道？怎麼又可以以最高速限行駛。
要宣導：
行駛在最內側車道，有後車逼近，依路況應逕行避讓，禮讓速度快的車讓先行，不避讓者視為違規。
(路況允許，只要有後車逼近，不要管有沒有超速，只管有沒有讓路)。
世界上高速公路沒有說最內線只能是超車道，平時不能開，
歐美日也沒人這樣規定，
網路影片一堆影片，大家可以搜尋，
大都只要後面沒車，你可以一直開，沒人會管你，
但後方一但有車，外側允許你避讓，大家都很有禮貌的避讓，
日本警察實際也是以行駛在最內側車道，後車逼近，
依路況應逕行避讓，禮讓速度快的車讓先行，不避讓者視為違規。
台灣交通官員不懂，搞得民眾也亂糟糟，
內線是超車用的，我開最高速限就可以，這不是衝突嗎？
反正政府擺爛也不是一天兩天的事。
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文章編號：91602625
. wrote:
第8條第1項第三款：內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
這個法條~非常的粗略~完全不符合民情 與實際使用狀況
我舉例
1.以時速95 使用內線 超車中線時速75的車流
(有超車動作~但未達最高速限)
這樣 有沒有違規?
接上
這時 後方有一台 時速110的車 快速接近 閃大燈
請問這個時候
是自己的時速95(超車狀態) 是對的一方?
還是 後方時速110(最高速限) 是對的一方?
2.以時速121 長期霸占內線 一路從台北開到高雄
(已經超速狀態 已非最高速限了 但是長期霸占使用內線)
這樣 有沒有違規?
接上
此時 前方有一台時速108(未達最高速限110) 也是一直霸佔內線
那自己的時速121 為了避免車禍
也跟著降速至108 與前車保持安全距離
那麼此時 自己有沒有違規 ? 前車有沒有違規 ? (皆未達最高速限110.霸佔內線)
舉出上面的兩例
再回頭看 這個法條
有沒有覺得
這個法條 簡直等於是 廢! 粗糙! 有規範等於沒有規範
(先說明.我個人開車.於國道.我不會無故去使用內線~我只要決定使用內線.一定是.中-內-中.的這樣超車(我承認常常至130)完.切回中線~~很類似使用公廁的概念~有急需才會去使用~使用完~我一定馬上離開)
2. 國道警察打低速就是打這種帶頭塞車的
從前舊版的法條就寫得很清楚沒有模糊地帶
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Gary2013 wrote:
這幾項其實互有關聯，
像是少數大車特愛跟很近，
就是有些人愛走內線的原因，
當然在內線還不開到速限上限又是另外一回事了。
開大車去玩的我沒見過
開大車都是在工作
時效常常是他們的重要考量
因此大車會開到速限上限
小車要悠哉悠哉地開
如果沒有超車空間
很容易會被大車緊跟
我常看到一些小車抱持著"我規規矩矩按自己的速度開"的理念
完全不在乎大車貼近
所以有事故新聞常令我嘴角不自覺的上揚
PS.我覺得高速公路的速限規定,上限與下限的差距應該要低於10公里
台灣又不是規定上限300公里,應該多宣導依上限速率行駛
"真的，其實小車應該多讓大車，而大車也不應該用逼的方式要小車讓..." 推！但是大車也別想著要一直超前車，一直來擠小車，跟上前車跟著車流開就好。
大車很多無良心的，我開110在中線，還在我右側超過去
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