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wiselylsw wrote:
您有看完我全文?我是說uber成立車隊或跟車隊合作，Uber為何沒有評分系統?
在日本Uber就是跟計程車司機合作的。
多元計程車是最多可以多收2成不是一定要多收2成，Uber司機不值得收跟計程車一樣的費用?
UBER車隊有評分系統沒錯 假設又來個CBER沒評分系統 就會跟小黃一樣公差很大
那平均來說服務品質就被CBER拉低了
還有所謂APP是指一個車隊一個專屬APP 還是一個政府開發一個APP大平台給各車隊?
消費者能不能選擇UBER車隊 而不選擇CBER車隊? 這個也不知道
另外可能我看到跟你不同篇新聞
多元計程車不得是黃色，且不能排班、不能隨機攬客，只能透過APP預約搭車，較現行費率高出2成；尖峰或需求量大時，費率更可能高出2倍
我的理解：費用為小黃的1.2~2倍車資
UBER司機值得這個價
但現行UBER還有一個賣點就是他比小黃便宜
價格上升 需求減少 這是必然的結果
UBER是否會願意加入多元計程車方案 多收錢、載客量變少?? 這我不知道
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