65525253 wrote:
我看你遇到兇...(恕刪)
你都沒遇到了
哪輪到我呢
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Han-Tung Li wrote:
所以'法'要怎麼訂...(恕刪)
違規檢舉有理，只是這是在空間受限的市區中，商業活動發展下的副產物，不只是超商，隔壁麵包店送麵粉，對街火鍋店送高麗菜，種種商業活動的大宗貨物流動，難免都會產生各種違停亂象，只是小7頻率高目標大，自然容易被盯上。
在民主社會中，這種權益的衝突與不便在發展成公認的嚴重問題前，很難自動被解決。對業者而言，只要政府不管，超商系統與物流業會採用有最高配送效率的貨車，在需求量高的時段配送，所需要的成本則外部化轉嫁給社會；對市民而言，隨公民意識的發展，看不慣亂象的人會越來越多，也開始反思方便性與都市凌亂危險間的利弊，當不滿的想法變成主流後，才會推動政府機器改革，在各方的利益與權益折衝中訂出規則。
先進城市如紐約芝加哥，他們的街道也是狹小壅擠，老城區早年的規劃亦少有停車位或卸貨區，如何達到一個比台灣"不亂"的市容，方法之一就是透過細密的管理。他們對商用車輛種類進行定義，用長度對貨車進行分級，然後也對街道進行分類。接著詳訂規則，例如某些街道什麼等級的車完全禁入，某等級的車幾點到幾點才可以進來臨停，能停多久做什麼也清楚規範，清楚的規則搭配嚴格執法，打造出先進的市容。
然而達到先進都市的水準是得付出高成本的。業者無法使用最高效率的配送方式，要在清晨夜晚付給送貨員較高的薪資，或是繳違規罰單，墊高的成本終究轉移到消費者身上，因此先進的社會生活成本不會低，而在熱鬧都市須付出更高的價格獲得方便，或是忍受特定服務受限的代價。
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not for sale wrote:
看有一車準備停進停車格已打右方向燈，駕駛都沒下車
只因停車格前有一房車打雙黃燈臨停在從寵物美容店搬東西上車，但車子卡了1/4停車格
但哪達人躲起來跑去拍準備停車的哪位
哪女駕駛應該是看到有人拍她
就下車問你在拍什麼
沒見她準備停車嗎
哪所謂達人一看到女駕駛下車就立馬跑了
如你是哪女駕駛，你會怎樣？...(恕刪)
沒頭沒尾的故事，要講古劇情也講完整一點
女駕駛? 哪來的女駕駛?
是要停車的那位? 還是要檔車位卸貨的那位?
不知道你是要問什麼
女駕駛看到有人拍他，所以下車問他拍什麼，檢舉人就嚇跑了
然後，女駕駛要怎樣??
我怎麼知道她要怎樣
說不定想去吃碗滷肉飯慶祝一下啊，今天嚇跑一個檢舉魔人啊
還是打個LINE視訊跟老公炫耀一下啊...
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