bm5bss wrote:
至於內側車道限行最高速限小型車，是畫蛇添足，可以刪了！
車少時，何必走內線，車多時，內線車速也會被拉下來，沒有人是最高速限...
在這邊講沒用啦,
講給誰聽？
你要去建議高公局刪除這些“爭議”內容,
OK？
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hjfrank wrote:
在這邊講沒用啦,
講給誰聽？
你要去建議高公局刪除這些“爭議”內容,
OK？
呵呵,已經建議了,但是承辦人員回文如下,
三、本局已持續透過各種管道(電視、廣播、宣導布條、海報、資訊可變標誌、服務區LED顯示板等)加強宣導，近期並於高速公路沿線資訊可變標誌及跨越橋懸掛宣導布條密集顯示「內側車道為超車道」、「非超車時，勿佔用內側車道」、「內側車道為超車道及限行最高速限小型車」等宣導用語，以促使用路人依規定車道行駛，另國道公路警察局亦已將「未依規定車道行駛」列為重點項目加強稽查取締，將再函請該局持續辦理。
四、另考量前後車速度儀表之誤差及速限寬容值所引發之速差，為避免爭議及維持內側車道超車道功能及車流順暢，本局持續加強宣導用路人在超車後儘量勿佔用內側車道。
既然認為儀表有誤差,避免爭議,所以希望不要佔用內側車道,
又一句限行最高速限小型車,不是自打嘴巴?
內線本來最快就是最高限速,何必多此一舉?
很多網友也持相同意見,小弟去反應了,當然不可能我說刪就刪,但是如果能有較多人去反應,
突顯條文的矛盾,或許高公局長官會意識到這點,也或許會修改相關條文.
看到大家都很關心這個議題,相信大家在路上也都是小心謹慎的駕駛,這些交通規則,不是你我說了算,
別人的違規,也不是我們能改變,但是我們能從自己做起,也可以多多和朋友交流安全駕駛觀念,
一起讓台灣更美好!!(請別笑我太天真.....><....)
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這個超車道事實上不存在，就因為：
沒車的時候，內車道的需求變成加速跑道，他們不喜歡車陣，卻又不懂得跟著車陣跑。所以有人抱怨。
大車流的時候，內側本來就是塞。怎麼還會有人抱怨？
這問題跟「走路請勿穿越馬路」一樣。
一旦黑紙白字立法，走路只能走斑馬線，多少人會遵守？
也許，有人某天被突然的穿越馬路行人嚇到而將行車記錄器po上網，但他也許忘記穿越馬路這件事情他平時也那樣做。
那平時都不看法律只看有沒有警察開單，開車卻又要別人完全遵守「超車」「快速」兩字才能用內側。
「超車」「快速」兩者有一個符合，我認為我就可以接受。
基本上，你有比貨卡快那就夠快了。
超車是你的選項，夠不夠快那是基於貨卡的速度。
吵到最後，只有一個答案：「沒有超車道，只是三四線快速道而已」
因為我在中外線出沒多，開內側絕對是超過90%的用車人速度，又不會亂煞車，這就是優良內側用法。
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JerryKS wrote:
基本上超車道是道德規範，限速是法定規範。
這個超車道事實上不存在，就因為：
沒車的時候，內車道的需求變成加速跑道，他們不喜歡車陣，卻又不懂得跟著車陣跑。所以有人抱怨。
大車流的時候，內側本來就是塞。怎麼還會有人抱怨？
這問題跟「走路請勿穿越馬路」一樣。
一旦黑紙白字立法，走路只能走斑馬線，多少人會遵守？
那平時都不看法律，開車卻又要別人完全遵守「超車」「快速」兩字才能用內側。
「超車」「快速」兩者有一個符合，我認為我就可以接受。
基本上，你有比貨卡快那就夠快了。
超車是你的選項，夠不夠快那是基於貨卡的速度。
吵到最後，只有一個答案：「沒有超車道，只是三四線快速道而已」
因為我在中外線出沒多，開內側絕對是超過90%的用車人速度，又不會亂煞車，這就是優良內側用法。
同意
你說的真對
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