米咖 wrote:
ETC政策是對的,但...(恕刪)
有怎樣嘛？ 不就系統用紅外線感應而已，其他有差嘛？實在看不懂反對是反對哪邊呢？因為陳水扁執政搞的，所以大家要反對。因為機器太大台所以要反對？實在很奇怪，rfid也是要給人搞的不是嘛？ 機器也很大呀，感應號稱比紅外線好，但紅外線道現在也沒比較差呀。所以實在看不出來反對在哪？
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hjfrank wrote:
拜託,泰山收費站從一...(恕刪)
這個大大可能有所不知了。可能跟我通過的時間有些關係。
我大約在 7:45 左右會南下通過泰山收費站。後來我發現，大卡車雖然走最外側，但是一到接近收費站，一道分兩道時，大卡車必須往右走，而最外側車道直行將會進入回數票/零錢的收費道，通常這一類的速度會最慢。問題時，我只要往左邊變換一個車道，將進入回數票的車道。快就快在只要大卡一往右偏，我就可以加速，選擇車輛少的收錢的車道，或是向左變換一個車道。很多車輛在接近收費站時速度是很慢的，加上絕大部分小車不走最外側車道，所以加速進入收費站的機率非常高，倒楣的時候是前面連續數部大卡車，才會拖慢速度。
另外，依照台灣人的開車習性，如果內側 ETC 較快，能保證持回數票的車輛不走內側，再伺機插入回數票車道嗎？照樣拖累 ETC 車輛。而且，就算過 ETC 車道較快，上林口的內側會比外側快嗎？嘻嘻嘻...
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rayyong wrote:
上頭好像是寫著5/6要增加一個ETC車道
可是查遍網路都沒人寫...(恕刪)
您的消息比較快，官方4/23才發布訊息...
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=199&p=1934
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