在內車道定速GPS110公里無須理會後方超車

opc33333

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opc33333

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簡單的說..非車流量大的時候占用內車道就是該死....高速公路會塞車龜車佔90%的原因..超車完請走中間車道...不要自以為是的以最高限速佔用內車道

amdmorgen

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amdmorgen

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feonn315 wrote:
你說的我都懂，我只是...(恕刪)

如果回:
1.降速保持在內線 : 會被砲龜車
2.切到中線 : 又違他想待在內線的本意
3.閃大燈請前車讓開 : 打自己一巴掌.

說真的,敢回2的我還會尊敬他一些,畢竟他會試著當無法維持"他認為的最高速限"時,會離開內線.(如果現實中他真的能做到)

所以他們根本無視這個問題,只能在"保持最高速限行駛在高速公路內線車道"這句話上無限迴圈啊.

改天來做個實驗好了,現在智慧型手機都有apk可以記錄行車的速度做成圖表.
不要說完全定速在110好了.
試看看能不能在 105~115之間維持半小時.

光想都覺得腳很酸...

MILK660

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MILK660

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feonn315 wrote:
小弟很想知道如果在內...(恕刪)

什麼都一直再最高限速打轉呀問題出在內線很多都不到最高限速

MILK660

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MILK660

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amdmorgen wrote:
如果回:1.降速保持...(恕刪)

試看看能不能在 105~115之間維持半小時. 光想都覺得腳很酸...
你該試試"定速裝置"

tek23209

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tek23209

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opc33333 wrote:
簡單的說..非車流量...(恕刪)

上個月搭朋友的歐洲平價車BMW南下高雄,開車的朋友是一個有殺人＋重傷害罪前科的更生人,關了9年多剛滿期出獄,朋友的BMW530很沒品的用定速裝置120公里佔住內線, 過了雲林路段時, 後方有一部小白車以高速130～140左右逼近,不斷閃大燈＋喇叭,當下真替後方的白目駕駛捏了把冷汗,大概小白沒遇過壞人吧,呵呵.