[大型車死角防護]是不能, 或是不為?

麥香嚴選奶茶 wrote:
有些人一定要騎到斑...(恕刪)

好像千錯萬錯都是大車的錯,真不知道到底有幾人是職業大車駕駛。大車明明就已經有方向燈蜂鳴器了,硬是要撞上去,這種問題基本上是無解,再好的車、再齊全的安全配備都沒有用,裝再多的鏡頭也沒有用。我想問一下有哪個大車駕駛在轉彎的時候除了看兩邊後視鏡跟照地鏡之外還有空去看那些鏡頭的影像?真正的駕駛觀念沒有建立起來,說這些都是事後先知,悲劇還是會一再上演,都已經有蜂鳴器了,還是有人趨之若鶩衝上前,有用嗎?政府介入狀況會改善嗎?大車駕駛只會有更多的無奈,憑良心講,許多時候大車才是真正的受害者,因此而學到教訓的,通常都已經太晚了

huangyi wrote:
其實現在大型車最起碼都有轉彎時聲響警示
你在路上還是可以看到一堆摩托車或是腳踏車一直在大貨車轉彎聲響時靠過去
我都搞不懂為什麼


因為他們想晚七天回家
YOYAGE wrote:
每次看到大車在打方向燈了,
慢慢的偏向了,
一堆三寶還是拼命的在往前擠(衝)。


沒有防衛駕駛的觀念,
再多的防護都沒用啦。

若在仔細看,
大車在轉彎時,
傷亡的機車幾乎都跟它同步前進,沒有讓的意思.....
不出事才神奇。



有些騎機車的人主張轉彎車必須禮讓直行車,騎機車的是直行,所以那些轉彎的大車必須要讓他們....
問題是,轉彎車與直行車不是這樣解釋的。大家都在最右邊的車道上,所以是同車道的前車(要轉彎的大車)與後車(從後面擠上來的機車)的關係。沒聽過前車還要讓後車這種事。

另外有一些人根本就只是嫌前面的汽車轉彎時速度太慢,想硬搶過去,覺得自己技術好,油門衝一下就過去了。殊不知他們之前99次衝的過去都靠的是轉彎車反應快煞車讓他們,直到終於碰到一次轉彎車反應慢了.....

麥香嚴選奶茶 wrote:
有些人一定要騎到斑...(恕刪)


認為大車會閃小車的人,遲早會歸天

我因為跑業務的關係,認識不少形形色色的人

其中認識一個之前跑砂石車的大哥

他是這麼說的:

「 我還是菜鳥的時候,出車都會有一位師父坐在副駕駛座當指導兼副手

有一回在一條兩線道上,對向有兩台車開過來,後車切出來逆向行駛使勁地想超越前車

眼看距離越來越近,但後車因為超車距離抓得不是很好,看就知道他根本超不過

我緊張了,怕撞到他所以右腳鬆開油門想挪到煞車踏板上

這時坐在我旁邊的前輩說,油門給我用力地踩下去,催到底就對了,等一下那台不自量力的小車就會自己縮回去

果不其然,在快撞到前,那台逆向的後車緊急煞車並退回原車道 」


所以,你還認為大車會怕小車嗎?

命是自己的,不要拿來賭氣
籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
一來,成本要增加,不符合現有大多數人期望。
二來,沒有防衛觀念,再多的感應器,警告聲,還是擋不住。

意外,沒有人願意看到。
但是,當看到一台台摩托車往汽車夾縫硬鑽時,
又能期望意外完全不發生嗎?

當然,有人會說:機車都被逼的無路可走,只好到處鑽。
我絕對同意此說。
只是,要我賭命來鑽,我寧可閃遠一點。
自己騎車要多小心才是上上策,生命是自己的~~不要出事了聽到的都是別人的藉口~~

lawrence0731 wrote:
關於大型車駕駛視覺...(恕刪)





有些人會死

說真的只能怪他們自己沒有危機意識
究竟

james063 wrote:
不知道回復的人有幾...(恕刪)





我是沒開過大車.

但我常常看新聞及報紙.

媒體幾乎都會做宣導. 也宣導了好幾年.

大車死角多. 要遠離大車.

但還是常常看到衝鋒趕死隊.

明明方向燈都已經在閃了. 蜂鳴器再叫了.

有人就是直接停大車旁邊.

既不趕緊超過. 也不提早停車.

所以防範措施跟儀器再多.

還是敵不過腦殘的三寶多.
1.胎壓偵測器都立法變標配了,對大型車立法強制安裝個車輛影像錄(顯)影系統及盲點偵測器這麼難嗎?看看開版大提供的連結(看完更生氣了),五年過去了,立法院的諸位先進賢達也該幹點正事了
2.安裝錄影系統所費不貲?比起肇事後所花的有形或無形成本算便宜了
3.贊成強制立法安裝,列入定檢項目並溯及既往(含現行車輛)
轉彎大車輾過直行小車
一堆人說小車是三寶
這社會真是病了
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