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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

三峽車禍事件逼著交通部病急亂投醫

jack 叮

65分

21樓

個人積分：65分

文章編號：91597408

我覺得
高齡者回駕訓班回訓、通過路考即可繼續保有駕照，後續每三年回訓一次
好處如下
1.能確保回訓當下高齡者有駕駛能力
2.能替駕訓班開拓新財源
3.藉機推動駕訓班認證、轉型

有強烈駕駛需求或喜歡開車的能夠付出適當成本，繼續保有駕照
沒必要開車的自然而然駕照就會失效

開車應該是特權，而不是人權，極端點的例子就是開飛機，但相同點都是開著隨時能殺人的機器！

KCLin0423

有駕駛能力幹嘛要花錢回訓? 圖利特定人士?! 然後花錢回訓就能減低肇事?

2025-05-21 9:09

gavin919

一定有人最後直接"無照"駕車

2025-05-21 10:00

JDKy898

12037分

22樓

個人積分：12037分

文章編號：91597431

政府畫線都沒畫到重點，
重點不在年齡，
是在於怎麼挑出那些不適合的駕駛，
今天肇事的是五十歲是不是就不用檢討高齡駕駛的問題。

kinyx

514分

23樓

個人積分：514分

文章編號：91597456

交通部哪些官只會頭痛醫頭腳痛醫腳，無法再做更全面的考量了

hpvs19

[拇指向上]

2025-05-21 9:37

hu4852

2346分

24樓

個人積分：2346分

文章編號：91597513

劉小白 wrote:
很多官員國外訪查

它們是出國旅遊，訪查只是個藉口，現在網路這麼發達，網路上抄一抄就一大堆，根本不用出國，出國旅遊住高級飯店用公費免費才是重點

hpvs19

[拇指向上]

2025-05-21 9:38

superycc

1168分

25樓

個人積分：1168分

文章編號：91597539

不是老人不守交通規則，是不守交通規則的人變老了。

不提高最起始的考照制度門檻，繼續用雞腿換駕照，只打算取消70歲的駕駛權，以後就會出現60多歲的人肇事，然後再取消60歲的駕駛權，出現50多歲的人肇事......

我看你能下修到什麼程度？18歲可以考駕照，超過20歲就不准上路？

A辣愛怕跑

5

2025-06-04 8:42

hpvs19

16225分

26樓

個人積分：16225分

文章編號：91597620

台灣交通工具需要全面加裝限速器

市區50、山路60、郊區70、快速道路100、高速公路120

既然無法阻止人犯錯，就只好拿機械工具來開刀

1654分

27樓

個人積分：1654分

文章編號：91597639

84865426 wrote:三峽車禍事件逼著交通部病急亂投醫

是找對良醫?還是又是蒙古大夫???

曉得

40322分

28樓

個人積分：40322分

文章編號：91597697

羅素威斯布魯克 wrote:
鄭捷事件後北捷車廂內都進駐警察然後呢

現在北捷還有警察進駐車廂嗎?

不就做做樣子做表面功夫

有耶
最近三個月搭乘捷運
還有看到警察上車執勤
也看過捷運公司的保全隨車值勤
你沒看到
不代表沒有人做沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

MdfkR

22029分

29樓

個人積分：22029分

文章編號：91597698

要承認
台灣的民族性就是有短視近利的基因

엉터리 많다

UUSSDD

2161分

30樓

個人積分：2161分

文章編號：91597701

現在執政有一個是專業官員嗎?
你要他端出什麼專業的對策?
期待他都不要亂搞就阿米陀佛了

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