550cc門檻一定是鬼訂的..

2pmoriya wrote:
原來如此，原來是電動...(恕刪)

ataidx wrote:
在台灣現行路權... 其實設550以上和449以下兩類就好了...
因為449以下都是用接近慢車規定的汽車(汽車是統稱,含機車)
反正都被限制慢慢騎... 動力多大也無所謂了...
以前會分白綠牌是因為很久以前(民國6x年以前)可是沒有"禁行機車"這規定..
50cc以下限行慢車道,51cc以上同汽車行駛規定~~
民國67年以前重機沒有被禁止進口領牌時也是掛白牌~~

ataidx wrote:
在台灣現行路權... 其實設550以上和449以下兩類就好了...
因為449以下都是用接近慢車規定的汽車(汽車是統稱,含機車)
.....(恕刪)

howard0427 wrote:
我有一個疑問,你所說...(恕刪)

wells130974 wrote:
450~549好可憐...(恕刪)

ataidx wrote:
http://tw....(恕刪)

我愛史提芬 wrote:
看到這篇,我也很想知道一件事-----

請問目前爭路權這活動,所有看到的訴求都是250以上.

那這250以上又是怎麼來?

憑什麼這樣訂?

台灣周邊的國家125以上就可以上高速公路,台灣為何劃分這樣一個不符世界潮流的怪東西?

orzmaster wrote:
以250以上為訴求，...(恕刪)

我愛史提芬 wrote:
那你說的這些問題--...(恕刪)

我愛史提芬 wrote:
那你說的這些問題--

在125以上可以上高速公路的國家,會碰到這問題嗎? 那他們為什麼可以上?

怎麼在國外根本不是問題,在台灣卻是問題呢?

請問交通部

另外.

若是125以下改為白牌,125以上改為黃牌---還有什麼可以反對的理由嗎?

沒有!

請向交通部陳情抗議 只需要1/100的人肯願意同時站出來就很夠力了

說實在的,這真是令人無法理解的理由耶.

請找交通部要答案

請支持車速分流