昨天走了一趟台64到八里，嚇到吃手手

不雨

10572分

31樓

不雨

個人積分：10572分

文章編號：82568375

台灣路給人壓迫感是台灣人開車習性這是不分路種的

快..鑽..路怒...不保持安全距離以別人違規為理由自己違規無罪化

big_man

3729分

32樓

big_man

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文章編號：82570810

有次騎重機走這條去八里~假日騎大卡車比較少蠻爽，平日千萬不要會嚇鼠

spencer9589

371分

33樓

spencer9589

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文章編號：82571327

台北港端封閉施工40天, 西行只能全部下八里, 等於不到三公里的路段要從山上(天上)回到地面,
遇到大型車不保持安距真的恐怖

Daniel Wen

23312分

34樓

Daniel Wen

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文章編號：82589319

Eigen wrote:
高雄金福路這種才是真的恐怖，雖然已經有 T向高架連接高速公路

超多連結車

那帶從民七十多年我就常走
現在算少了!不復當年盛況
高雄港運量大時，貨櫃車是從過港隧道出來就排隊等著上還有不短距離高速公路匝道

hpvs19

16225分

35樓

hpvs19

個人積分：16225分

文章編號：82589501

怕被追撞，可以用這方式

當見到前方高架告示牌後，就開始減速，讓後方車也慢下來

不是要你馬上從 80 降到 60 喔!!! 他若按你喇叭，就讓他按不用理會

Steve2.0

133分

36樓

Steve2.0

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文章編號：82591364

hpvs19 wrote:
當見到前方高架告示牌後，就開始減速

這個"緩慢前近"的策略在平常遠遠看到前方紅燈時也很好用, 提早收油門減速一方面可拉長"行進時間"(維持機動性, 也提早讓後車減速, 保有最大的前後彈性空間, 風險小), 一方面也可大幅縮短路口等紅燈擠在車道中"停滯不動"的時間(風險大), 兼可省油及減少車輛耗損, 運氣好的話, 滑到路口正好變綠燈.