lbmnt441 wrote:
先釐清一下，檢附圖片...(恕刪)
到時候太多人打電話檢舉，警察又吃不消，又直接禁止打電話檢舉違規停車，慢慢的殺人放火也禁止檢舉
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直接增設電眼全自動化才是王道，老是說沒經費，開個幾張就回本了
自動開單怕開到開到官員跟自己人啊
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只要有報警 警察一定要到場 這沒啥好懷疑的好嗎 都有報案紀錄
到場也要開到單...有的看到警察過來人就跑了，不然員警響一聲驅趕大家當沒事。像包車遊覽車司機還違停路邊車上等顧客活動結束(時尾牙超多)
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直接扣警察到場開單就好了，不來就直接投訴
這樣警察肯定更累，應該就會改回來了
政府不思檢討，只想著把工作撇掉，真的是很不可取
違規事後檢舉，不需動用到警察的強制力，那就應該把案件轉回到交通執掌機關，由監理站作出裁處
除非違規情形涉有公共危險疑慮的才簽請警察單位辦理
這樣就不會一直佔用到警力資源了嘛
警察才有公權力（監理機關開的單，也是要警察單位確認，意義不大），而且不能事後影片或照片檢舉，檢舉魔人應該也沒勁了（畢竟在電腦後面一天錄影可以檢舉幾十件，打電話檢舉太累了）
賦予監理站交通稽查權利也是修個法而已，問題不大，主要還是看政府有沒有心要做。無法檢舉，最後只能PO上網給大家公審，搞不好新法一上路就出現專門貼違停的臉書社團了
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道德與法規認知不是越來越差，是以前檢舉少，以前違規案件應該更多幾倍，以前人習慣違規不會被檢舉，現在會被檢舉當然不舒服
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部分檢舉確實太過頭，有點報復性質了~
例如紅黃線，只要不是在路口、斑馬線上等真的會影響交通安全的路段，如果車主儘量靠邊(例如只超出少於1/3個車身)而沒有真正影響交通，應該不需要檢舉。
再例如機車行駛路肩，有些道路的路肩甚至可以兩台機車併行騎乘，這樣也不需要檢舉。
但也有部分違規是很過分的，這些真的需要靠舉發(警察現場開單或人民檢舉)~
不知有沒有看過違停佔據整條路寬的？
甚至汽車違停整條道路的機慢車道變成常態？
這些都容易造成車禍傷亡，不檢舉，難道要車禍事故才來"減低速限"(政府最會的事)？
我是沒有檢舉習慣(要花自己很多時間)，也比較幸運沒有遇過被檢舉(我自首，我不是聖人不可能完全沒有違規，但我絕對會先考量是否會影響交通，可能也因此沒有讓人不爽而檢舉吧)，但真的路上遇到太多違規成癮(成常態)的車主，如果沒有檢舉達人(不是魔人喔)幫忙，恐怕每天的道安問題會更多吧！？
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我也認同，違規觀念一天不改妳怎麼修法都是一樣，治標不治本~基本上我已經看到下一個議題了，大家都違停嚴重我們怎麼開車...
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