差好多!台灣人到日本「見1交通現象」超不解一票人喊:很正常

日本路上汽機車的密度跟我們怎麼比阿

每次看到這種文章就覺得莫名其妙

不然這些路上不讓路人的都是誰

不就是台灣普羅大眾嗎

怎麼騎在車上,跟用手機電腦就不同人格喔

成天尻台灣交通多鬼島

不守規矩的不就是你我他

好像千錯萬錯都別人的錯
人家是法治國家

偶們是選票國家
六藝君子 wrote:
不會啊, 台北跟台...(恕刪)


以前就有人發文天龍國人的素質比較好,
結果是天龍國的立委撞行人, 還素質好!!!
esniader wrote:
以前就有人發文天龍國人的素質比較好,
結果是天龍國的立委撞行人, 還素質好!!!



看起來某些南部綠民的自卑感還是很重.
六藝君子 wrote:
看起來某些南部綠民的...(恕刪)


對啊, 消滅塔綠班, 我們的交通就能媲美歐美日了,
從此過上幸福的日子
天氣預報 wrote:
貼文底下有許多人指出,相較於在台灣「大多車輛接近路口時不減速」


台灣日本受的教育本來就不一樣

不然這條是假的嗎

車輛未保持路口淨空,妨礙其他車輛通行,可處駕駛人新台幣600元至1200元以下罰鍰


車子不快快通行 妨礙到後面其他車輛通行

不就要被罰1200


只是現在有比這條更高的罰六千罰款

這條就被巴假的


所以不要怪台灣為什麼不快快通行

不快通行怎麼保持路口淨空


而且台灣還有無號誌的路口地上亂標。
幹道寫停,支線沒寫,超級扯。
今年看到整個台北, 10台車10台都在讓行人啊,

不會是穿越過去吧

還是平行世界啊
日本其實也沒有好棒棒
https://global.udn.com/global_vision/story/8662/7275084

根據廣告系列提出的日本自動車聯盟(JAF)調查數據,日本2020年統計,行人在穿越人行道時只有21.3%的汽車會停讓,從2016年的7.6%、2017年的8.5%、2018年的8.6%、到2019年的17.1%,停讓的比率雖然每年都在增加,但仍低於理想標準。
很多都是考照問題。
他們會做的一些動作,一定是考照時的重點,也是交警的重點取締方向。
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