台灣用高關稅保護裕隆,換來裕隆大搞房地產! 請強力分享!

人家CRV早就給ACC了,RAV4要比什麼?
鞭刑提倡者 wrote:
RAV4就給的不錯
...(恕刪)
是萬年車啊,但最後不也是因為奧德賽的關係也改成更多氣囊?所以是態度的問題。


RAV4剛開始也不是全速域,後來其他都改全速域了才跟著改,這也是態度的問題。



lianthony0000 wrote:


和泰有一陣子確實...(恕刪)
現在不就是要討論要取消汽車補貼和關稅保護?

所以每次提出要實施這些政策的時候是誰跳出來罵最兇,全面反對?

不就是大家最愛的國產納牌?

和泰有跳出來大力反對嗎?

就是不爽 wrote:
都要檢討啊,怎麼不一起檢討?
難道因為和泰沒炒地皮就不用檢討關稅問題?
樓主崩潰真好笑
好好讀書吧
真正狂的是2019年大家都在賺,裕隆還能虧到244億,然後別人投資房地產都能賺,就裕隆搞到虧。這不是無良,而是徹徹底底的無能啊
HAHAHUNG wrote:
真正狂的是2019年(恕刪)


是把賺的下放到底下的全資企業或個人企業,虧損都母公司在背
台灣公司就是要這樣玩
台灣的汽車零組件業就算沒了國產車,也不會怎樣,因為本來就是以外銷國際市場為主。
國內的改裝法那麼GY又不是不知道,國內就因為法規沒啥市場,反而在國際上成績亮眼。
不要再說沒了國產車...就會有大量人口失業好嗎?不會,並不會.....
殭屍企業該收就收一收
所以說慈母多敗兒,這樣一個不思進取的企業,還需要保護還需要補貼嗎?
很不想說什麼,

我只要問一句,可以的話,請樓主告訢大家

和泰自主開發了什麼車子了
VOIS、YARIS、ALTIS.....等,這些是日本TOYOTA研發的,只是在台灣生產而以。

有沒有完全自主開發的車子(可以除了引擎和變速箱),
就算是很爛的車或是有開發出來而沒有再賣的車都可以

還有土地是私人,私人要如何開發是他家的事,可不可以賺錢就是私人的本事了,
不用我們 在這說三道四

還有我相信在關稅的保護下,我就不信只有裕隆1家獨拿嗎?
本人完全贊成取消關稅貨物稅,從來不反對。你看回文的時候要帶眼睛,要檢討取消關稅及貨物稅,本人完全贊成,但不讚成單獨檢討裕隆,和泰也要算進去,這樣你看懂了沒?
aa11zzxx wrote:
現在不就是要討論要取...(恕刪)
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