orea2007 wrote:
你知道什麼是總成嗎?
就是很多零件包裝成一個模組。
以現代維修體系來看。
總成裡面只要其中一個function故障。
你找原廠就是換總成。
我的fit尾燈燈罩撞破。燈泡、反射面、線路都是正常的。
回到原廠，也是跟我說要換整個尾燈組，沒辦法換燈罩。
報價3000。
除非你能找到願意幫你仔細拆解的非原廠維修店。
但我到現在還是沒有問到可以幫我只換燈罩的店家。
我的競戰土除被撞斷，原廠也是說他跟尾燈組是一起的。
要就是連尾燈一起換掉，報價1200.......。
放屁那個問題，只是剛好不是包在整個模組裡面所以可以這樣用修。
先回文再黑名單, 是有沒有這麼玻璃心??
結果你還是言不及義
對啊, 狗肉孤門獨市, 就是找不到願意拆解的非原廠維修店
所以騎狗肉就要有被原廠當盤子宰的心裡準備
運氣好一點說不定可以像前面說故事的過保還能免費更換零件喔
orea2007 wrote:
消費者本來就有權質疑維修人員的對問題成因的判斷跟處理方式。
不過，如果兩個原廠維修點都判斷是相同問題，就是一樣的處理方式。
因為原廠訓練給的sop就是換總成。
除非有某點的技師有自己去拆解研究總成內部。
但也是他要能拿到裡面單一料件才能拆解維修。
況且也不會有原廠技師願意這樣處理。
一個很花時間。
二來可能因為違反公司規定不照sop維修，被罰錢。
沒弄好如果這樣造成更大問題，就要丟工作了。
所以絕大部分的原廠技師如果問題點有標準維修方式可以參考。
那就會依照標準維修。
我有說過消費者不能質疑? 你不只會秀下限, 還會腦補?
感謝你認證狗肉原廠的SOP就是換總成
orea2007 wrote:
同一間學校出來的學生，照理講能力應該一致
那為什麼有人當老闆有人當狗黑有人失業
我去YSP，技師也是YAMAHA訓練的。
一樣的問題，兩家店的技師認為的問題點不同。
自然處理方式也不同。
問題就在於在系統裡面只有人類是其中一個節點的話。
就不可能100%一致。
人就是一個很大的變數。
電動機車也是機車，睿能也只是一間車廠，
不會因為他做電動機車，員工就會跟電腦一樣精確。
當老闆就不能是狗黑? 光陽帥董搞不好就是最大的狗黑
你以為狗黑是職業啊??
狗黑是職業, 那狗粉也是職業囉
你前面自己幫忙認證了
技師即使自己會修, 但照上頭給的SOP, 也得跟客戶報說要換總成
所以車主不管去哪一家問都是一樣的, 因為一樣的問題照SOP就是換總成
和各家技師是否有能力差別會不會修已經沒有關係了
再次感謝你的認證
