wangyishin wrote:這一脫拉庫發言也太偏...(恕刪) 說到這個也很有趣!照某些人的論點,騎內側快車道與直接左轉那是車才有的權利註:此處的"車"還只能是汽車喔!對他們來說兩輪的沒資格簡稱為"車"那現在這些白牌機車是不是也該去停汽車停車位了?怎麼可以又想要汽車的權利,又可以停機車的停車位呢?在車上遮風避雨遮陽吹著冷氣、不用保持平衡、單手開車邊滑手機的說:一下汽車一下機車的,兩邊的好處都要佔,會不會太過份了?對了...還不用戴安全帽
汽車在國道上如果鑽車縫或違規走路肩可檢舉而且也有對應罰則 都$3,000起跳如果大型重機比照一樣的規定 那上國道我沒意見以平面道路來看,紅牌算是非常少數的車種但遇到紅牌時,看到違規的機率很高 (個人經驗)都已經夠少台了,還能常常看到違規表示該族群慣性違規比例高,我講的是比例要嘴四輪違規的更多到處都是,我就當你木小若上國道比照汽車規定罰則,通勤日日$3,000不是夢
不是你想要哪一段,就給你哪一段想要全面開放,更是在作夢現在是卡在地方政府不同意。應該是說,地方政府不作為地方推中央、中央推交通部、交通部推地方可以再推一百年知道嗎?只有之前討論過的國3新化以南,國8還國10,可能試辦給重機們爽一下重點是連試辦都沒有,更看不到開放的一天。連橫向的都還沒試辦給你們玩你各位真正想要的國1 3 5 北部路段,根本不可能有開放的一天好嗎
黑調時光 wrote:汽車在國道上如果鑽車...(恕刪) 原來有人不知道罰則比照汽車...那早知道我就不要講了重機違規的狀況我也解釋過很多次了,茫茫車陣裡,一百台汽機車中你都不見得能見到一台重機了那會是一台速度快、聲音大的違規重機吸引你注意呢?還是一台安靜,順著主要車流走的重機呢?不過四輪違規真的到處都是,這點無法否認的,頂多是違規狀況已經多到讓你不認為那是違規了例如:走在市區路上,隨便一看都能看到一票亂停的白牌汽機車,特別是台北市之外
jason 567 wrote:不是你想要哪一段,就...(恕刪) 原來你開車上國道就能感覺到爽,感覺到滿意了喔?還真是容易滿足,真是羨慕...為什麼低智商的人總認為重機騎士都跟他們一樣,上國道就是為了爽,為了飆而已人生這麼容易就能得到快樂,其實也不是件壞事啦但抱歉我實在無法理解騎重機上國道的樂趣在哪,我的人生沒有那麼無聊