主張「反對佔用內線」族群可能遇到的隧道難題


反並肩行駛反開放路肩影響救援才是真的
bbboywind
反對車輛並行,請調整速度錯開隔壁道的車輛。
這主題目的是在鑽牛角尖,挑起對立?
隧道就是高於最低速限,盡量跟上車流,沒什麼難不難題,遇到龜車就報警這麼簡單。

道路交通規則就擺在那,能遵守不能遵守會不會遵守,能適應不能適應想不想適應,生命都會找到出路,也沒什麼好辯論的,但你一直用偷換概念的方式去把問題擴大,這在網路嘴砲裡像言不及義的沒事找事,排遣寂寞,在生活實務裡是吹毛求疵,自找罪受。
hughkk
我想知道你的答案會是什麼? 為什麼一直不敢回答? 怕被自己的魔法打到嗎?
fannfu
我回文只是想凸顯你帶節奏引戰的傾向,其它的懶的理你
老實說,內線問題在台灣根本沒意義。車那麼多,內線哪會一直空著?而且,誰說只有內線可超車(內線僅超車用)?吾人說,車少的話,內線有沒有車都沒關係,反正總有空間可超車,車多的話(塞車),內線哪能超車?所有線道都塞滿車,大家都一樣。
車速錶準不準確與要不要因應後方車輛逼車完全沒關係。
這題目很顯然就是焦點模糊。

假如車速錶準確,你也能問如何因應逼車。所以把逼車的議題框在車速錶準不準確這點是錯誤的。
難道你能確定每款車的車速錶誤差值嗎?

很多電器產品和食品都有誤差值,你不相信誤差值要把商場的試用品電器功率開過頭爆炸,或者賣場試吃品爆吃有微量危害物質食品,那是你的事情。但是跟站在後面排隊等著要試用/試吃的人請你快點是另外一件事。
bbboywind
BlueSky5230 只是想確定一下你的意思,你想要的就是遵照自己的時速錶,遵守相關限速,不受後車速度影響。這樣的意思吧!個人從您原文比較難讀出這意思,但看你推文應該是這樣,故好奇之。
hughkk
BlueSky5230 如果時速表是唯一能獲得行駛資訊的來源,那行駛內線的車子是不是也可以比照辦理,按照時速表的數值行駛至最高速限即可?
我在高速公路不論是不是在隧道內,
我少開內線,一進入內線
內線我的速度都會在速限加10左右

速限110,會開在錶速120,對Gps=114
有個原則,必需比中線快,不可並行,(這是內線超車道的用意)
很多豬頭根本不懂內線超車道是什麼,它是中線超車道,不是內線的逼讓車道,
內線只要在法規速度上限,它就是合法規行駛,後車逼是違規


這開法這30多年來從未被逼車過,
後車真正要超速的,自會變換車道不會在那邊白目與前車耗
david8977
很多人不識字所以不懂超車道的意思!
bbboywind
請教一下,依照你說的情況,超速的人會自己換車道超過。這時是不是就會從中線比你快的速度開過去。這樣會不會矛盾了前面說的,必須比中線快?亦或中線的突然加速疑似超速高過,這會不會也矛盾了必須比中線快?謝謝。
把規範拆開理解就會很清楚!


因為台灣高速公路車流量的量較多,故不足已強制高速公路內車道只能用於超車使用,所以可以用最高限速行駛內側車道

而一般高速公路內車道又為小型車超車道,國際慣例超車要從左側超車,故遇到後車比你快時,就需要讓道
(對方是否超速,是以超速條件去獨立看或裁罰,不要將可以用最高限速行駛占用條件混在一起去看)

再來遇到隧道狀況,很明顯車道間皆為實線標線(不可變換車道),代表沒有所謂內線是超車道條件,所以就是以不妨礙大眾利益下,用最高限速順暢行駛即可,沒有讓不讓問題!!
是在模糊什麼焦點?

隧道哪有內外線之分?

我也是反對內線占用 但隧道我心態就變了
就很簡單只要跟上車流就好,這樣很難嗎?何必一直鑽牛角尖?
就像說你怎麼確定你是你媽生的而不是路邊撿的?有人說可以用DNA檢測,然後你說DNA也不是100%...
hughkk
BlueSky5230 同樣的道理可否也套用在佔用內線上,如果時速表可信,前車已達到速度上限,後車是不是也沒有資格要求讓道或是提速?
ne5532
真是庸人自擾之!我想聽聽看你怎麼在隧道內讓道?無非就只能等出隧道再讓道,你如果覺得不好意思覺得擋到後面的車,就請提速增加10%車速,其餘就是後車的事,後車本來就應該要跟前車保持安全距離
完全謬論
利用邏輯偏差偷換概念

占用內線是不論高速或是烏龜車

但是烏龜車就是一定會占用內線
hughkk
針對這個問題,你的答案會是什麼? 可以試著回答看看,是不是會擔心被自己的魔法打到?
我的錶速112時 GPS是110 +-落差1左右吧....實際速度怎麼測我也不知道,GPS的速度多個設備多個軟體跑出來就大概是這個數字
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