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Harvey norman wrote:
每超速1公里加罰100元，若限速60，你開80，則需付8000元。」
發文不做功課...0分
每超速1公里加罰100元
神奇的是居然有人相信..
發文的就是政治亂源，看看他的文章就知道
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哪個縣市沒科技執法？
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Harvey norman wrote:
沒有國外的寬限值10公里
好的沒學到，嚴格的學來用的不少
誰有寬限值10公里???
法國:超速5公里以內罰款不扣分
德國:超速10公里以內罰款30歐元
英國:超速1英里以上A級輕微超速罰款駕駛周薪的25%~75%
澳洲:依地區而異,比如昆士蘭超速10公里以內罰322澳元扣1分
日本:超速15公里以內罰9000日幣
荷蘭:罰款不高,但在速限30公里的市區設測速照相
美國:各州不同,比如加州超速1~15英里罰款+附加費總計238美元
別想躲測速照相！西班牙測速再進化 相機前後重煞、加速都抓
歐盟強制所有新車都要安裝防止超速系統「ISA」
智慧限速裝置上路，美國開始向「超速駕駛者」宣戰
檢舉達人不是台灣特有！ 法國政府每年罰單金額近24億-測速照相外包
台灣依高速公路警察局全球資訊網的說明:
高速公路內側車道有無低速寬容值？
答： 按違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第1項第11款規定，行為人「駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾10公里」，交通勤務警察得對其施以勸導，免予舉發。依前揭規定，超速違規取締有10公里之執法寬容值，低（慢）速車並無執法寬容值之規定。
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Harvey norman wrote:
中華民國的交通法規一...(恕刪)
根本原因就是政府無人敢碰真正的核心問題~
只能在外圍做做樣子~看似有在想辦法改善~實則皆為耍猴戲~
重罰只是手段之一~但是成效極低~除非你的重罰是100萬起跳這種還有點用~
針對嚴重超速做文章~大可不必~
嚴重超速因而導致的事故有多少?嚴重超速已造成多少人傷亡?能在那裡嚴重超速?
有人有辦法在人多的地方嚴重超速?...
重罰嚴重超速~只是加重轉移焦點之嫌而已~毫無用處~
也不是改善台灣交通亂象的重點~
你真正要針對的是~
1.酒駕/毒駕
2.闖紅燈/不依標線號誌行駛/違規停車
3.不適合騎開車
4.根本無照or駕照被吊銷吊扣
這些人~
1.酒駕/毒駕~
[最基本的最低的標準就是~直接抓去關1周or半個月~加上公布姓名照片~]
[同時由警方通知其家屬/學校/雇主~]
2.闖紅燈/不依標線號誌行駛/違規停車~
[這裡才是你常態科技執法的地方~重不重罰不是重點~]
[重點是你要必抓必罰~抓幾次罰幾次一個都躲不掉~屢犯者愈罰愈重~]
[不依標線號誌行駛/違規停車~看似小事~其實小事聚集變成常態~就不是小事了~]
3.不適合騎開車
[重點不是幾歲~重點是你要想個機制出來~]
[不適合騎開車都是老人嗎?當然老人的機率比較高~]
[不適合騎開車者都會有共通的特點~]
[主要就是身體不好(手抖腳麻眼花反應遲鈍易緊張...血壓不穩低血糖癲癇...)]
[還有就是習慣差會時常違規~]
[健保就醫紀錄+違規大數據~馬上就能知道哪些人是屬於不適合騎開車者了]
4.根本無照or駕照被吊銷吊扣
[這裡才是你真正要重罰的地方~]
重罰嚴重超速?沒較孝專搞笑~
?經你提醒~我剛去看34樓了~ 34樓講的OK啊~我的立場跟他是部分一樣~政府想不想真的解決問題~還是唬弄一下事情過了就算了~其實都是看的出來的~解決問題需要時間~現在不遏止~無法期待未來會變好
交通法規是中央準則，不是地方自己訂的
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文章編號：91715109
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