上班車多擁擠,機車要守規矩,不要騎到禁行機車道~

motorbike wrote:
提到這一點,試問樓主...(恕刪)


您想要表達什麼?
我在禁行機車的快車道被機車撞,您卻跟我說汽車載慢車道的路權?????
汽車在慢車道有多少路權,與這個CASE無關吧~~~
乙烯 wrote:
這點我完全不認同,台灣的交通規定是會把機車從活的遵守規定搞成躺著進太平間的,光是騎車靠邊騎這規定每天都有人撞上路邊的違規停車,阿貓阿狗,開車門的,右轉的汽車的,把直行車硬規定只能騎在右轉車的右邊,光是這點就推翻你的觀念

且在台灣沒有大家都走在該走的路上這回事,台灣只有機車不能走的路沒有汽車不能走的路,台灣交通之所以亂在我看來完全就是因為不顧現實上的不可能,硬要把理想化接近妄想的車種分流硬套用在現實生活上,你可以去查一下過去一個月這個板就出現多少直行機車撞上右轉汽車的車禍,減少事故糾紛?你真的活在台灣嗎?


台灣絕對有只有機車可以走汽車不能走的路!!
台中忠明南路兩個地下道就有機車專用道,
高雄中山路靠機場那也有(以前在高雄唸書時有,現在不知道還有沒有)
高雄過港隧道也有機車專用道汽車不能走~~

發言之前請間搞清楚!!

至於機車被違規停車或右轉車撞到的,跟今天這個CASE無關!!
dunhill920 wrote:
依據我個人經驗 我每...(恕刪)


找天來拍拍~~上班時間那裡的確是汽車車流之間塞滿機車~~
米夢夢 wrote:
上班車多擁擠,汽車要...(恕刪)


如果慢車道沒有禁行汽車,為什麼我不能開?
重點應該在小心、維持應有的速度水準循序漸進~~
unclefly wrote:
台灣絕對有只有機車可以走汽車不能走的路!!
台中忠明南路兩個地下道就有機車專用道,
高雄中山路靠機場那也有(以前在高雄唸書時有,現在不知道還有沒有)
高雄過港隧道也有機車專用道汽車不能走~~


比例勒
且多半所謂的機車專用道旁邊一定會有禁行機車道
應該說是100%
橋梁就有專用道
還不是有汽車走的
台灣是有哪裡只有機車可以走
汽車完全不能走的!?(我的意思是說同樣的路線,不同車道


unclefly wrote:
如果慢車道沒有禁行汽車,為什麼我不能開?
重點應該在小心、維持應有的速度水準循序漸進~~


當然不能開
第九十五條
四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛,除起駛、準備轉彎、準
備停車或臨時停車,不得行駛慢車道。

其他都不准行駛
且對於汽車來說當然
對於機車來說妳時速40是在他前面擋路
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
為什麼外側車道的白目那麼多啊...

而且還有低能到這種程度的↓↓



小海≧▽≦ wrote:
第九十五條
四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛,除起駛、準備轉彎、準
備停車或臨時停車,不得行駛慢車道。機...(恕刪)


這邊的慢車道分隔線是指一般沒有寫禁行機車的車道嗎?

印象中好像是指那種寬度十公分的連續白線劃分的慢車道吧?另外十五公分寬的線是分隔道路以外區域(整台車均在此線以外才沒有佔用道路的問題)

以前交通隊來上課的時候依稀留存的印象,不知道對不對?
歡迎參觀我的flickr http://www.flickr.com/photos/aaronhsu/
小海≧▽≦ wrote:
比例勒且多半所謂的機...(恕刪)


我當然除了準備轉灣停車外不會去開白色實線右邊的路面~~

----------------------------

我覺得現在好像機車族又自以為遭到迫害,
跳出來拼命數落汽車的不是~~

拜託不要牽拖太多,在這棟樓就請就這個CASE討論吧!

違規的汽車機車公車卡車通通都會有
重點是人的態度不是車

我PO這篇只是要表達,上班時間車多擁擠,
但是大家走在該走的路上循序漸進,其實也不會慢到哪裡去,
但就是很多汽機車,為了多超個一兩台也好,
左切右切害一堆人踩煞車導致車流越來越慢,
還增加很多發生事故的機率~~

有時間大家可來看看上班時間大明路到大里橋之間的這段的國光路,
內線兩車道(地上有寫禁行機車)幾乎都是汽車為主,但也常有機車穿梭進來,
而外線以及白色實線右邊就幾乎都是滿滿的機車,偶爾會有準備右轉的汽車跟要靠站的公車,
但是一旦遇到紅燈,就會有機車拼命往各個車道縫隙鑽,直到塞滿,但是白色實線右邊的所謂慢車道,倒是不太會有汽車~~

等我買到行車記錄器再來PO些片段~
aaronkib wrote:
這邊的慢車道分隔線是...(恕刪)


老實說,市區根本沒有快慢車道的問題。

同樣都是速限40,誰快誰慢?

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